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Aires de service suisses pour camping-cars en test 2024

Le TCS teste les aires de service pour camping-cars : bon nombre d’entre elles présentent un potentiel d’amélioration
 
 

 L’offre est solide mais présente un potentiel d’amélioration

Ces dernières années, la Suisse a connu une augmentation massive du nombre de camping-cars en circulation, auxquels s’ajoutent de nombreux touristes étrangers qui sont de passage avec leur véhicule ou viennent camper en Suisse.

Cette évolution se fait également ressentir sur les aires de service, toujours plus fréquentées par les camping-cars et caravanes. Mais quelles infrastructures et équipements les 58 aires de service suisses mettent-elles à la disposition des camping-cars ?

Cinq catégories pour une évaluation approfondie

Désireux d’en savoir plus, le TCS a réalisé pour la première fois un test complet des aires de service, axé sur les besoins des camping-cars et caravanes. Les tests ont eu lieu du 25 janvier au 9 avril 2024 et ont été effectués par des spécialistes en camping du TCS. 

Les aires de service ont toutes été évaluées selon les mêmes critères, en fonction desquels un certain pourcentage pouvait être atteint : aire de vidange pour les eaux grises, les eaux-vannes et l’eau douce (35 %), accessibilité, places de stationnement, sécurité et signalisation (25 %), aires de loisirs (25 %), infrastructure de recharge rapide (10 %) et offre en bouteilles de gaz (5 %). Au total, une note de 100 % pouvait ainsi être atteinte.

Bonne inscription
Bonne inscription
 

Marge de progression pour les stations sanitaires

Sur les 57 aires de service testées (Herrlisberg Nord est temporairement fermée), 13 ont obtenu un score supérieur à 60 %. Le TCS se réjouit que les personnes qui voyagent en camping-car disposent d’une bonne infrastructure sur ces aires. Toutefois, il est également apparu qu’il y avait encore des améliorations à apporter dans la quasi-totalité des domaines. Ainsi, seules 11 aires de service permettent de vidanger les eaux grises et les eaux-vannes. 

L’offre en bouteilles de gaz, très importante pour les campeuses et les campeurs, pourrait également être améliorée. Un remplacement de bouteille de gaz est néanmoins possible sur 19 aires de service. Cependant, aucune ne propose d’adaptateur pour bouteille de gaz, ce qui est particulièrement préjudiciable pour les véhicules provenant de l’étranger.

 
 

La différence

Aire de service et de repos

Les aires de service sont des installations conçues pour des haltes prolongées. Elles disposent, en plus d’installations sanitaires, d’autres équipements comme un espace de restauration ou des magasins. Par ailleurs, les conductrices et conducteurs de camions y trouvent des places de stationnement supplémentaires qui leur permettent de respecter les temps de conduite et de repos prescrits par la loi. Les installations sont gérées par des entreprises privées. Les cantons leur délivrent les concessions nécessaires.

Les aires de repos le long des routes nationales permettent de se reposer brièvement : les conductrices et conducteurs peuvent faire une pause en toute sécurité et avec le confort nécessaire pour se reposer avant de reprendre la route. Elles sont équipées de tables et de bancs, mais aussi d’installations sanitaires. Par ailleurs, leur infrastructure compte de plus en plus de bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques ainsi que des services de restauration mobiles. L’OFROU est responsable de la construction, de l’exploitation et de l’entretien de ces installations.

La Côte Lac, grand vainqueur du test

L’aire de service pour camping-cars de La Côte Lac, située sur l’A1 entre Nyon et Lausanne en direction de Berne, remporte ce test. Avec une offre en bouteilles de gaz, un nombre suffisant de places de stationnement, six stations de recharge et un vaste espace de détente, La Côte Lac donne le ton. Seule ombre au tableau : l’évacuation prévue en remplacement de la gouttière pour eaux grises est de petite taille. Quant aux eaux-vannes, elle peuvent être évacuées sans problème et de l’eau douce est disponible.

C’est l’aire de service de Weinland, située sur l’A4 entre Winterthour et Schaffhouse, qui a obtenu la moins bonne note. Cette petite aire est plutôt une station-service avec une boutique. L’offre en bouteilles de gaz et bornes de recharge y est totalement inexistante. De plus, elle ne compte aucune place de stationnement dédiée aux camping-cars et on ne peut y stationner que pendant quinze minutes maximum.

Renforcer l’offre en Suisse, pays du camping

Le premier test du TCS des aires de service pour camping-cars fait ainsi état de peu d’infrastructures optimales. On observe néanmoins d’importantes différences entre les aires, en l’absence de règles uniformes sur les équipements de base. En effet, les cantons respectifs attribuent les concessions à des entreprises privées.

De meilleures infrastructures pour les personnes qui voyagent en camping-car augmenteraient la sécurité, renforceraient l’importance de la Suisse en tant que pays du camping et amélioreraient son attractivité touristique. Les exploitants d’aires de service profiteraient également d’une fréquentation accrue. Toutes les parties prenantes tireraient donc profit d’investissements dans l’infrastructure et l’équipement des aires de service en Suisse.

Aire de service Grauholz
Aire de repos Grauholz : offre de services inégalement répartie entre Grauholz-Nord et Grauholz-Sud. Les deux sont tout de même directement reliées par un pont autoroutier.
Aire de service Münsingen-Ost
Aires de repos de Münsingen-Ost et Münsingen-West : les stations de service pour caravanes et camping-cars sont bonnes. En revanche, on y cherche en vain des bouteilles de gaz.

Classement général de toutes les aires de service suisses pour campeurs

Aires de service suisses pour camping-cars en test 2024
Aires de service suisses pour camping-cars en test 2024.
 
Place

Aire de service

Évaluation globale

1

La Côte Lac (direction Lausanne)

85%

2

Neuenkirch West

84%

3

Kemptthal

83%

4

Grauholz Nord (direction Berne)

82%

5

Relais St. Bernard

80%

6

La Côte Jura (direction Genève)

80%

7

Bavois Jura (direction Lausanne)

76%

8

Münsingen (direction Thoune)

73%

9

Münsingen (direction Berne)

73%

10

La Gruyère

69%

11

Lavaux Lausanne-Vevey

68%

12

Bavois Jura (direction Berne)

66%

13

Neuenkirch Ost

62%

14

Würenlos dans les deux sens

58%

15

Bellinzona Süd

56%

16

San Gottardo Airolo

53%

17

Rose de la Broye

52%

18

San Gottardo Ambri

52%

19

Bellinzona Nord

51%

20

Le Chablais Ouest (direction Martigny)

50%

21

Gotthard Nord

49%

22

Gotthard Süd

49%

23

Pieterlen

48%

24

Deitingen Nord

48%

25

Herrlisberg Süd

47%

26

Forrenberg Nord

47%

27

Le Chablais Est (direction Montreux)

46%

28

Rheintal Nord

45%

29

Glarnerland Nord

45%

30

Grauholz Süd (direction Zurich)

45%

31

Kölliken Nord

44%

32

Gunzgen Süd

42%

33

Rheintal Süd

41%

34

Coldrerio Nord

41%

35

Heidiland

40%

36

Glarnerland Süd

40%

37

Deitingen Süd

40%

38

Gunzgen Nord

40%

39

Lavaux (direction Lausanne)

38%

40

Viamala

38%

41

Forrenberg Süd

37%

42

Knonauer Amt Nord

36%

43

Knonauer Amt Süd

36%

44

St. Katharina Süd

35%

45

St. Katharina Nord

35%

46

Kölliken Süd

34%

47

Coldrerio Süd

34%

48

Walensee

33%

49

Fuchsberg Süd

24%

50

Campagnola

24%

51

St. Margrethen Süd

24%

52

St. Margrethen Nord

24%

53

Thurau Nord

23%

54

Thurau Süd

20%

55

Pratteln Nord

16%

56

Pratteln Süd

16%

57

Weinland

14%

58

Herrlisberg Nord

0% - actuellement fermé / non testé

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