Camping-cars de luxe – glamour sur roues

Image de couverture: Morelo Grand Empire

Quel est le prix d’un camping-car de luxe? Qui construit ces camping-cars hors normes? Et quelles sont les marques existantes sur le marché?

Qu’on les appelle paquebots de luxe sur quatre roues, yachts de campagne, liners haut de gamme ou maisons roulantes, ils ne connaissent aucune limite en matière de glamour et de luxe.

«Cela n’a plus grand-chose à voir avec le camping», diront certains. Surtout quand d’autres ont des logements moins glamour que les palaces roulants de ces propriétaires. Et pourtant, on voit régulièrement ces paquebots de luxe sur les routes et dans les campings. Et c’est d’ailleurs un problème parce que, très souvent, les campings ne sont pas conçus pour de telles dimensions. À commencer par l’accès au camping et par la possibilité de trouver un emplacement adapté.

C’est pourquoi il convient de se poser les bonnes questions avant d’acheter un camping-car de luxe et de bien préparer ses voyages.

Il convient d’y réfléchir à plusieurs fois avant d’investir dans un camping-car de luxe, et ce, pour plusieurs raisons. Pour en savoir plus, nous avons voulu interroger un spécialiste.

Michael Sterk, responsable d’exploitation chez Bantam-Camping AG, a une très longue expérience dans le domaine des camping-cars de luxe. Il a travaillé comme responsable d’exploitation chez le constructeur RMB, où il a participé à la construction de plus de 70 paquebots de luxe, le «RMB Silverstar NT» de l’époque. À titre personnel, il a également voyagé pendant quelques années à bord d’un liner de luxe.

Michael, à qui sont destinés ces liners de luxe?

Sur le principe, un liner de luxe convient à quiconque souhaite avoir un véhicule spacieux et personnalisé pour autant qu’il ait le budget nécessaire. Sur ce segment, il n’est pas rare de trouver des prix au-delà de 500 000 Euros. La plupart du temps, les liners de luxe font l’objet d’un aménagement individuel, entièrement aligné sur les envies du client, qui souhaite le plus souvent y voyager pendant de longues semaines ou parfois même y vivre. Une majorité des acheteurs est à la retraite et dispose du temps nécessaire pour voyager une grande partie de l’année.

Quelles questions faut-il se poser avant d’acheter un camping-car de luxe?

Un liner de luxe n’est pas le genre de véhicule fabriqué à la chaîne. Ces camping-cars sont fabriqués à 100% selon les desiderata du client. Ils offrent une liberté de conception maximale en ce qui concerne le châssis, la motorisation, le plan d’aménagement, l’équipement, le design et tous les autres détails les plus luxueux.
Compte tenu des innombrables possibilités qui existent, il convient de réfléchir très précisément à l’aspect du camping-car de ses rêves et d’en avoir une vision très claire. Le mieux est naturellement de demander conseil auprès des constructeurs. La phase de planification dure souvent plusieurs mois avant que la construction d’un véhicule de ce type puisse commencer et la phase de construction elle-même peut s’étaler sur plusieurs mois.

Tout le monde est-il capable de conduire un liner de ce genre? Quel est le permis de circulation requis pour pouvoir conduire un liner de luxe de ce type?

Compte tenu de leur construction et de l’équipement embarqué, ces véhicules dépassent tous largement le seuil de 3,5 t. Selon le poids total autorisé, il est donc nécessaire d’avoir soit le permis de circulation C1 (jusqu’à 7,5 t), soit le permis C (plus de 7,5 t). Il faudra alors s’acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds et se rendre plus fréquemment au contrôle technique. Dans cette catégorie de poids, les véhicules sont également soumis à des limitations de vitesse sur autoroute et, dans certains pays, sur les routes nationales.

À quoi faut-il penser avant de partir en voyage?

Comme les véhicules sont plus lourds, plus longs et plus larges que la plupart des camping-cars, il faut tenir compte des dimensions hors normes au moment de planifier son voyage et de choisir les aires d’étape ou les campings. Mais il existe tout de même suffisamment de possibilités et de campings où l’on peut passer la nuit avec ce genre de véhicule.

Malgré tout le confort, quels sont les inconvénients d’un liner de luxe?

• Hormis les points évoqués, comme le permis de circulation et les restrictions, les principaux inconvénients sont les dimensions très larges des véhicules qui impliquent des difficultés de manœuvre. Pour la plupart des endroits les plus magnifiques du monde, il est donc hors de question de parcourir les dernières centaines de mètres avec ces véhicules, ni d’emprunter les centres-villes.
• Le coût d’entretien de ces véhicules est immense et la déperdition de valeur est considérable, mais cela joue certainement un rôle secondaire dans cette catégorie de prix. Étant donné que les véhicules sont très individuels et équipés d’accessoires personnalisés, il faut le plus souvent retourner chez le constructeur pour procéder aux travaux d’entretien ou de réparation.
• Les fabricants de liners de luxe sont en général de petites manufactures haut de gamme qui n’ont ni filiales, ni centres de services, ni réseau de revendeurs. Cela peut être compliqué quand on se trouve par exemple en Espagne et qu’il faut revenir à l’usine du constructeur pour procéder à une réparation ou à une intervention sous garantie. Il reste toujours possible de faire venir un mécanicien par avion pour qu’il s’occupe du problème une fois sur place.
• Les liners de luxe jouent un rôle secondaire dans le secteur des camping-cars compte tenu du faible nombre d’unités vendues et d’immatriculations. Moins de 100 véhicules sont produits chaque année dans toute l’Europe.

Il est toujours intéressant de voir tout ce qui existe, même si, pour la plupart d’entre nous, un camping-car de luxe de ce type est de l’ordre du rêve. Nous avons demandé Michael pour en savoir plus sur les «camping-cars de luxe» disponibles sur le marché.

Michael Sterk avance quelques noms: "Volkner, Morelo, Vario et Concorde. Tels sont les constructeurs de camping-cars de luxe les plus connus. Il existe également une multitude de «préparateurs de luxe» spécialisés dans des véhicules hors normes. Il peut s’agir soit de constructeurs de véhicules d’expédition basés sur des véhicules à quatre roues motrices, soit de constructeurs qui prennent un châssis de bus, à partir duquel ils conçoivent un aménagement individuel et luxueux selon les souhaits du client.

Par ailleurs, il existe sur le marché américain une offre relativement importante de camping-cars de luxe. On trouve certains revendeurs européens qui importent ces véhicules et les adaptent aux standards européens. L’une des marques les plus connues en Europe est Monaco.

Le salon de référence pour ces marques exclusives est le Caravan Salon de Düsseldorf, qui se tient chaque année à la fin du mois d’août. Une halle du salon est spécialement consacrée aux camping-cars de luxe".

Le Grand Empire vous ouvre les portes d’un monde de liberté absolue où vous n’avez à vous priver de rien – telle est la promesse de Morelo. Le Morelo Grand Empire est le nec plus ultra parmi les camping-cars de luxe Morelo. Son design caractéristique séduit par sa ligne à nulle autre pareille, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
(Vidéo en allemand)

• Véhicule de base: Mercedes-Benz Actros 1853 L
• Moteur: 530 ch
• Longueur: 10,45 m
• Largeur: 2,55 m
• Hauteur: 3,86 m
• Poids total autorisé en charge: 18 t
• Prix de base à partir de 632‘400 €
  
• >> Tout savoir sur le Morleo Grand Empire (en allemand)
  

• Véhicule de base: Volvo
• Moteur: 350 ch
• Longueur: 10,8 m
• Largeur: 2,5 m
• Hauteur: 3,85 m
• Poids total autorisé en charge: 18 t
• Prix de base à partir de 895‘000 €
• >> Équipement détaillé et caractéristiques techniques (en allemand)
  
• >> Tout savoir sur le Volkner Mobil Performance Perfection (en allemand)
  

Le Variomobil Perfect 1200 est probablement le camping-car le plus cher que l’on puisse trouver en Europe. Il comprend un garage XXL pour voiture avec chargement automatique sur une plateforme automobile en porte-à-faux.
(Vidéo en allemand)

• Véhicule de base: Mercedes-Benz Actros 2543 LLL
• Moteur: 428 ch
• Longueur: 12,0 m
• Largeur: 2,55 m
• Hauteur: 3,99 m
• Poids total autorisé en charge: 26 t
• Prix de base à partir de 881’000 €
  
• >> Tout savoir sur le Variomobil Perfect 1200 Platinum (en allemand ou en anglais)
  

Un véritable château roulant avec un maximum de place et de confort. C’est une villa de luxe sur roues. Le Concorde Centurion 1160 GSI comble toutes les attentes. Il fait partie des plus grands camping-cars Mercedes au monde.
(Vidéo en allemand)

• Véhicule de base: Mercedes-Benz Actros
• Moteur: 530 ch
• Longueur: 11,73 m
• Largeur: 2,5 m
• Hauteur: 3,85 m
• Poids total autorisé en charge: 18 t
• Prix de base à partir de 667‘450 €
  
• >> Tout savoir sur le Concorde Centurion 1160 GSI 2022 (en allemand)
• >> Tout savoir sur le Concorde Centurion (en allemand)