Bien préparer l’hivernage de votre camping-car ou caravane

L’hivernage correct du camping-car ou de la caravane constitue une mesure décisive afin de protéger votre véhicule de camping contre les influences des mois d’hiver. 

Lisez les conseils des experts du camping TCS afin d’éviter, grâce à un hivernage correct, des dommages onéreux ou des surprises désagréables à l’arrivée du printemps.

• Avant de procéder à l’hivernage, faire le plein de carburant avec du diesel d’hiver. Cela empêche la formation de condensation et donc de rouille à l’intérieur du réservoir.
• Ajouter de l’antigel au réservoir de lave-glace et, si possible, vérifier les caractéristiques antigel du liquide de refroidissement ou le faire contrôler à la station-service.
• Relever la pression des pneumatiques d’un demi-bar afin de compenser la perte d’air au fil du temps et de prévenir l’apparition d’aplatissement sur les pneus.
• Vider ensuite tous les réservoirs d’eau et des toilettes et les nettoyer le cas échéant. Il est important de veiller à ce que le chauffe-eau soit complètement vidé et que tous les robinets soient ouverts pour que l’eau puisse s’écouler des conduits. On oublie souvent le flexible dans la cabine de douche: il convient de le poser au sol pour qu’il puisse se vider. Les pompes à eau intègrent souvent un petit préfiltre transparent: ne pas oublier de l’ouvrir, d’enlever l’eau et de nettoyer le filtre. Puis faire fonctionner brièvement la pompe à eau pour finir de pomper les dernières gouttes d’eau hors des conduites. Enfin, actionner le bouton de la chasse d’eau des WC pour que l’eau soit évacuée de l’électrovanne. Éteindre la pompe à eau.

• Effectuez un lavage à fond, y compris des passages de roues. Il est conseillé d’utiliser un nettoyeur haute pression. 
• N’oubliez pas le dessous de caisse et contrôlez le soubassement.
• Recherchez les traces de rouille ou d’endommagement, traitez-les et remettez-les en état.
• Nettoyez les fenêtres. Veillez à utiliser des produits adéquats pour les fenêtres en matière synthétique. Les nettoyants pour verre peuvent les rendre opaques.
• Nettoyez l’auvent et laissez-le bien sécher. Si nécessaire, graissez les articulations.
• Nettoyez les antennes et l’installation de réception satellite
• Gaz: refermez la vanne de gaz et laissez le gaz résiduel s’échapper des conduites. Puis retirez les flexibles. Le mieux est de sortir les bouteilles de gaz pour les stocker dans un endroit sec pendant l’hiver.
• Garez le véhicule sur un sol plat et compensez éventuellement les inégalités du sol. Équilibrez la caravane à l’aide des supports.
• Il est conseillé d’augmenter la pression des pneus (jusqu’à 0,5 bar)
• Soulevez légèrement le véhicule à l’aide d’un cric afin de délester les pneus.

Prochaine étape importante: le nettoyage minutieux de l’extérieur, suivi du nettoyage du toit. La plupart du temps, il est possible de monter dessus. Sur les véhicules de construction simple, il est préférable de se tenir au bord afin d’éviter que le toit ne s’affaisse en son milieu.

Penser à retirer d’éventuels cailloux sous les chaussures pour ne pas rayer le toit en marchant et attention à ne pas former de creux en s’agenouillant dessus.

Pour répartir la pression, si nécessaire, il suffira de placer une plaque en mousse dure acheté au magasin de bricolage.

 Le nettoyage des fenêtres en verre acrylique réclame une grande attention. N’utiliser en aucun cas des produits nettoyants à base d’alcool, étant donné qu’ils agressent la vitre acrylique, formant très rapidement de petites fissures. Utiliser uniquement de l’eau claire ou des nettoyants spécifiques pour verre acrylique. Pour éliminer les petites rayures, il existe un polish spécial acrylique.

En amont, un traitement à la cire permettra à la peinture de conserver son brillant de nombreuses années. Pour les surfaces en matière synthétique ou en plastique renforcé de fibre de verre, il existe des produits spécifiques qui rafraîchissent les surfaces mates.

On n’oubliera pas d’inspecter le soubassement, surtout si ce dernier est en bois, comme sur la plupart des caravanes et des camping-cars d’entrée de gamme. Il convient donc de vérifier que la protection du soubassement, censée empêcher l’humidité de pénétrer dans le bois, est encore présente uniformément ou si elle s’écaille par endroits.

Si tel est le cas, il faut agir rapidement, sans quoi le bois va bientôt commencer à moisir, entraînant des réparations coûteuses. Les endroits les plus touchés sont les zones de jonction entre les parois latérales et le soubassement. Contacter les revendeurs de caravanes/camping-cars pour obtenir les produits nécessaires ou bénéficier du traitement.

Pour finir, il convient de nettoyer les joints en caoutchouc le long des portes, des fenêtres et des volets, avant de les traiter à l’aide d’un spray ou d’un crayon d’entretien pour joints. Attention aux produits à base de silicone: ils ne sont pas toujours agréés pour l’entretien.

• Sortez les denrées alimentaires et boissons.
  
• Videz, dégivrez et nettoyez à fond le réfrigérateur. Veillez à ce que la porte du réfrigérateur et le volet du compartiment congélateur restent entrouverts.
• Nettoyez le four et les plaques de cuisson.
• Nettoyez les meubles, de préférence avec un produit lustrant pour les meubles.
• Afin de prévenir la formation de moisissures, ne laissez pas les garnitures en l’état, mais relevez la structure pour que l’air puisse circuler – idem pour les matelas.
• Videz tous les placards et laissez les portes ouvertes.
• Sortez les tapis, serviettes, papiers, etc. du véhicule pendant l’hiver, car ils pourraient emmagasiner l’humidité.
  
• Nettoyez la salle d’eau et les toilettes.
• Ne fermez pas les robinets, mais laissez-les ouverts.
• Débranchez la batterie de bord en commençant par la borne moins. Conservez-la au sec pendant l’hiver et à l’abri du gel.
  
• Inspectez les joints pour détecter d’éventuels défauts d’étanchéité. Le cas échéant, traitez-les au spray silicone ou remplacez-les.
• Lubrifiez les serrures et les charnières.
• Rincez à fond l’installation hydraulique et les accessoires tels que pommeau de douche, pompes, etc. à l’aide d’un produit désinfectant. Veillez à ce que l’eau résiduelle se soit écoulée. Le mieux est d’installer le véhicule en position légèrement inclinée. Le réservoir doit être complètement sec durant l’hiver.
• N’oubliez pas de purger le chauffe-eau et d’ouvrir la vanne antigel!
• Fermez tous les robinets d’arrêt de gaz.
  
• Nettoyez le chauffage/bloc de chauffage.
• Au besoin, installez un déshumidificateur.

• Si vous laissez votre caravane à l’extérieur pendant l’hiver, veillez à ce qu’elle soit légèrement penchée pour que l’eau, la neige, etc. puissent s’écouler.
• Graissez toutes les charnières, la roue de support et le frein à main.
• Recouvrez le timon d’une housse de protection.
• Lorsque vous couvrez votre caravane avec une bâche, laissez suffisamment d’espace pour que l’air puisse circuler.
• Nous conseillons d’effectuer les réparations nécessaires avant de préparer la caravane pour l’hiver.
• Si possible, déplacez votre caravane à peu près une fois par mois afin de prévenir l’endommagement des pneus ou les dégâts dus à l’immobilisation. Aérez l’intérieur à fond.

• Rechargez complètement la batterie.
• Faites le plein de carburant du camping-car afin d’éviter les risques de condensation dans le réservoir (attention, le diesel se dilate, donc ne pas remplir à fond).
• Séchez les freins: roulez à faible allure en freinant légèrement.
• Soulevez le camping-car et placez-le sur des chandelles pour délester les pneumatiques.
• Relevez les essuie-glaces.
• À échéances régulières de plusieurs semaines, rechargez la batterie, aérez à fond et remplacez le granulat sec.
• Si votre camping-car reste à l’extérieur durant l’hiver, garez-le en position légèrement inclinée pour que l’eau de pluie puisse s’écouler du toit et ne gèle lors de basses températures.
• Effectuez les réparations nécessaires sans attendre le printemps.

Pour finir, il est judicieux de respecter quelques règles à l’intérieur.

Il arrive régulièrement que des souris élisent domicile dans l’habitacle, occasionnant parfois des dégâts considérables sur les matelas, les garnissages et les tissus. Veillez à obturer toutes les ouvertures par lesquelles des souris pourraient s’engouffrer à l’intérieur du véhicule. Pensez également à retirer toutes les denrées alimentaires emmagasinées dans le véhicule, car celles-ci attirent les souris.

La présence d’humidité à l’intérieur du véhicule peut causer des problèmes importants durant l’hiver. C’est pourquoi il est conseillé, dans la mesure du possible, de retirer tous les garnissages/matelas hors du véhicule pour les entreposer dans une cave au sec. Si ce n’est pas possible, disposer les garnissages et les matelas dans le véhicule de telle manière qu’ils soient bien aérés de tous côtés et qu’ils ne soient pas directement en contact avec les parois extérieures.

Ouvrir tous les volets et les portes de manière à bien ventiler. On peut également placer une grande caisse plate sur le plancher et la remplir de litière pour chat afin d’abaisser le taux d’humidité dans l’air.

Si les conditions ne permettent pas d’entreposer le véhicule sous un toit pendant l’hiver, il est recommandé de le recouvrir d’une bâche spéciale afin de protéger la carrosserie des intempéries hivernales. On parle d’une bâche spéciale dans la mesure où elle doit être respirante. Il est formellement déconseillé d’opter pour une bâche en polyéthylène bon marché achetée au magasin de bricolage. Celle-ci aura beau être abordable et parfaitement étanche, elle ne sera pas respirante.

Dans ce cas, l’humidité de l’air présente sous la bâche et dans le véhicule ne pourra pas s’évaporer si s’écouler durant tout l’hiver, favorisant ainsi l’apparition de la rouille et de la corrosion. Pire encore, des moisissures pourraient se former à l’intérieur de la caravane, ce qu’il faut éviter absolument pour des raisons de santé.

Les housses de protection spéciales pour caravane en textile (non-tissé) sont tout à fait adéquates. Avec un coût à partir de 300 francs environ, elles remplissent parfaitement leur fonction et se montrent à la fois résistantes à l’eau et respirantes. La toile résiste extrêmement longtemps à la pénétration par la pluie ou la neige et si l’humidité finit par passer à travers, elle en ressortira dès que le temps sera sec.

Ces housses existent en plusieurs tailles et dans les formats les plus divers, y compris pour les camping-cars à capucine. Dans tous les cas, il est important d’arrimer correctement la housse pour qu’elle résiste à la tempête, en veillant à ce que les sangles de serrage ne rayent pas la carrosserie et à ce qu’aucune poche d’eau ne se forme, ce qui renforcerait l’humidité. Le mieux est de tendre la housse de protection à deux et d’utiliser une échelle double.

La housse est imperméable, respirante et résistante aux UV. Elle est particulièrement résistante et protège efficacement la peinture contre: soleil, neige, poussière, saleté, sève d’arbre, moisissures et autres éléments nocifs.

>> Disponible dans le Touringshop

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• Vérifiez régulièrement tous les joints, au moins une fois tous les deux ans.
• Consacrer du temps à l’hivernage: cela vaut le coup: En consacrant une demi-journée à l’hivernage de son véhicule de camping à l’automne, on évite les problèmes d’humidité ou de rouille au printemps. Et dès que le soleil revient, le camping-car ou la caravane est prêt à sortir d’hibernation et à reprendre la route sans le moindre problème.
• Contrôles durant la pause hivernale: il est recommandé d’effectuer une visite de contrôle de son véhicule de camping une fois par mois. Il s’agit de s’assurer que tout est en ordre, qu’il n’y a nulle part de traces d’humidité, voire des infiltrations d’eau.
• Eau fraîche: S’il est un sujet qui divise depuis des années et nourrit des discussions animées, c’est bien celui de l’eau fraîche. Certains sont d’avis que le mieux est de vidanger l’eau intégralement et de laisser les robinets ouverts pour que les conduites puissent sécher. Les autres préfèrent remplir le circuit d’eau fraîche et y ajouter de l’antigel et des produits chimiques pour éviter à l’eau de geler ou de devenir impropre à la consommation. Après plus de 30 ans d’expérience du camping, Michael Sterk, chef d’exploitation dans le commerce du camping, a un avis bien tranché sur la question: il faut vider le circuit d’eau et veiller à ce que les conduites soient bien aérées. Il n’a jamais eu de problème en 30 ans et au printemps, cela permet de procéder au nettoyage du circuit d’eau fraîche avec des moyens relativement simples.

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