Test des pneus d’hiver : le TCS déconseille l’achat de six d’entre eux
Dans le cadre du test TCS des pneus d’hiver 2022, 33 pneus de deux dimensions ont été étudiés. 16 modèles de pneus de taille 185/65 R15 88T et 17 modèles de pneus de la taille 215/60 R16 99H. Le TCS déconseille l’achat de six modèles.
Les pneus d’hiver des dimensions 185/65 R15 88T et 215/60 R16 99 H ont été étudiés selon 17 critères. Parmi ceux-ci, on trouve les essais de conduite sur chaussée sèche et mouillée, sur la neige et sur la glace, ainsi que l’usure, les bruits de roulement et la consommation de carburant.
Pneus pour petites voitures (185/65 R15 88T)
En tout, ce sont 16 modèles de pneus de dimension 185/65 R15 88T qui ont été testés. Les pneus de cette taille conviennent à des voitures comme la VW Polo, les Renault Clio et Zoe, les Citroën C3 et C-Elysée, la Kia Rio, les Toyota Verso-S et Yaris, l’Opel ADAM ou la Subaru Trezia. Quatre de ces pneus ont obtenu la mention « très recommandé », sept ont été déclarés « recommandé », trois sont « recommandé avec réserve » et deux sont déclarés « non recommandé ». Les deux pneus non recommandés viennent de Chine, ce sont l’IMPERIAL Snowdragon HP et le WANLI SW611. Ils doivent leur mention finale « non recommandé » à leurs mauvaises performances sur chaussée mouillée. Le TCS déconseille également l’achat des pneus FULDA Kristall Montero 3, Barum POLARIS 5 et Dunlop Winter Response 2.
Pneus pour SUV et voitures de la classe moyenne inférieure (215/60 R16 99H)
En taille 215/60 R16 99H, ce sont 17 modèles de pneus qui ont participé aux épreuves. Ces pneus d’hiver appartiennent à l’une des tailles les plus vendues et conviennent pour des SUV compacts et des voitures de la classe moyenne inférieure comme par exemple la Skoda Karoq, la Seat Ateca, la Fiat Tipo Cross, la Honda HR-V, les Opel Astra et Insignia, la Peugeot 3008 ou la Volvo V60. Quatre pneus ont décroché la mention finale « très recommandé », 12 ont été déclarés « recommandé » et un a été jugé « recommandé avec réserve ». Il s’agit du COOPERTIRES WM-SA2+ qui est ainsi mal noté en raison de ses faiblesses sur chaussée sèche. À noter que ses performances n’étaient pas fameuses non plus sur chaussée mouillée ou sur la neige, ainsi qu’en termes d’usure. C’est la raison pour laquelle le TCS recommande l’achat de tous les pneus de cette taille, à l’exception d’un seul.
Chaque année depuis 1973, le TCS teste des pneus d’été, d’hiver et toutes saisons, en collaboration avec des partenaires internationaux. Au cours des 49 dernières années, des milliers de modèles de pneus ont ainsi été testés sous toutes les coutures. Ces tests contribuent grandement à augmenter la sécurité sur les routes de Suisse.
Conseils du TCS en matière de pneus d’hiver
Le TCS recommande d’acheter des pneus ayant au minimum obtenu la mention « recommandé » lors des tests. En outre, avant d’acheter un pneu, il est important de réfléchir aux besoins spécifiques de l’utilisateur. Selon le profil du conducteur, un produit de second choix peut convenir aussi bien qu’un pneu de première qualité.
Le TCS déconseille de rouler en hiver avec des pneus d’été et conseille aussi de vérifier fréquemment la pression de gonflage. En automne, les pneus d’hiver usagés doivent encore présenter un profil d’au moins 4 mm. On peut le vérifier avec le « test de la pièce de 2 francs »: si le socle de l’Helvetia disparaît dans le profil, le pneu est encore bon.
Guide « Pneus d’hiver 2022 »
Le guide « Pneus d’hiver 2022 » du TCS est disponible dès fin septembre sous forme imprimée et électronique (www.pneus.tcs.ch). Il contient de nombreuses informations utiles en plus du résultat des tests de produits.
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