Contre-projet à l’initiative vélo : Un bon projet qui va dans le sens de la co-modalité

Le TCS a clairement rejeté l’initiative de Pro Vélo pour ses formulations contraignantes et son mélange de compétences entre Confédération et cantons. Ces points critiques ont été éliminés dans le cadre du contre-projet direct du Conseil fédéral, raison pour laquelle le TCS salue et soutient ce dernier.

Le contre-projet s’inscrit pleinement dans une optique de co-modalité, voulue par le TCS, à savoir de complémentarité des différents modes de transport. Grâce au fonds FORTA il sera possible, notamment en agglomération, de continuer de développer les infrastructures de mobilité douce (piétonnières et cyclables), de transports publics (trams, bus) et du transport individuel motorisé (routes de contournement).

Il convient de souligner à ce propos que la population ne se limite pas à un seul moyen de transport, mais qu’elle en utilise au contraire plusieurs, en combinaison, et que ceux-ci doivent donc être considérés comme des composants d’un système global. Ce n’est qu’en développant en parallèle ces différents modes, en évitant de les opposer les uns aux autres, que l’on pourra répondre au nombreux défis d’une mobilité moderne.