Les véhicules légers ou petits véhicules motorisés sont idéaux comme seconde voiture ou en complément des transports publics. Ce guide vous informe sur leurs avantages, mais également sur leurs limites.
Avant d'investir dans un tel véhicule, il est essentiel de réfléchir à l’usage prévu.
Nous touchons ici un point important à considérer lors de l'achat d'un tel véhicule : dans le langage courant, les véhicules légers ou petits véhicules à moteur sont souvent appelés micro-voitures. Cependant, il existe des différences notables par rapport à une voiture de tourisme classique. Par exemple, les micro-voitures peuvent ne pas être équipées d'airbags ou de systèmes ABS/ESP. De plus, certains équipements, comme le régulateur de vitesse ou les systèmes de navigation intégrés, peuvent également faire défaut en fonction du modèle.
Il est important d'être conscient de cette différence importante. Si l'on s'attend à retrouver les fonctionnalités et le confort d'une voiture traditionnelle, les véhicules L6e et L7e risquent de décevoir, d'autant plus qu'ils peuvent coûter aussi cher qu'une petite voiture bon marché. Cependant, ces véhicules offrent également des avantages pratiques au quotidien : ils nécessitent moins de place pour se garer, et il est plus facile de trouver une place dans les parkings, même lorsque les véhicules voisins sont mal stationnés.
L'espace disponible dans la plupart des véhicules légers et des petits véhicules à moteur est amplement suffisant pour faire des courses. En revanche, ils se révèlent peu adaptés pour une virée shopping dans un magasin de meubles.
Les tableaux suivants offrent une indication des véhicules disponibles, de leurs caractéristiques techniques et de leur prix. Seuls les véhicules proposés en Suisse ou disposant d’une représentation en Suisse sont inclus. Ces listes ne sont pas exhaustives et les véhicules mentionnés ne sont présentés qu’à titre d’exemple. Les informations contenues dans ces tableaux sont données à titre indicatif et peuvent être sujettes à modification.
Modèle | Portée | Prix à partir de |
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E-GO! eK4 | Bis 80km | CHF 7’200.00 |
Ari Motors ARI 452 | Bis 250km | CHF 9’822.00 |
Eemog Duo | Bis 100km | CHF 8’438.00 |
Citroen Ami | Bis 75km | CHF 9’590.00 |
Opel Rocks Electric | Bis 75km | CHF 9’690.00 |
Fiat Topolino | Bis 75km | CHF 9’690.00 |
Econelo Nelo 4.3 | Bis 50km | CHF 6’384.00 |
Aixam Ambition | Bis 500km | CHF 12’368.00 |
Aixam eAmbition | Bis 75km | CHF 14’136.00 |
Aixam Miniauto | - | CHF 10’207.00 |
Aixam eMiniauto | Bis 75km | CHF 11’778.00 |
Mega eScouty | Bis 113km | CHF 16’690.00 |
Micro Microlino lite | Bis 200km | CHF 16’490.00 |
Modèle | Portée | Prix à partir de |
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Spy Racing Spy E8 Quad | Bis 141km | CHF 6’875.00 |
Kaiyun Motors Pickman | Bis 120km | (Einführung 2025) |
ARI Motors 802 | Bis 200km | CHF 11’380.00 |
ARI Motors 902 | Bis 250km | CHF 13’743.00 |
ARI Motors Soleno | Bis 220km | CHF 14’726.00 |
Goupil G4 | Bis 135km | CHF 28’900.00 |
Micro Microlino 2.0 | Bis 228km | CHF 17’990.00 |
Renault Twizy | Bis 100km | CHF 16’900.00 |
Silence S04 | Bis 115km | CHF 15’850.00 |
Drive-Electro BAW Pony | Bis 170km | CHF 15’708.00 |
Drive-Electro Vecturo:b | Bis 260km | CHF 18’655.00 |
L6e | L7e | |
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Âge minimum | 18 | 18 |
Permis de conduire | A1, B1 | LG* <550kg: B1 LG >550kg: B |
Vitesse maximale | 45km/h | 90km/h |
Puissance nominale continue (électrique) | 6kW | - |
max. Cylindrée (Otto/Diesel) | 50ccm/500ccm | - |
max. Puissance utile | - | 15kW |
max. Poids à vide (sans batterie) | 425kg | 450kg |
Autoroute | Non | Oui |
*LG = poids à vide |
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En général, il n'est pas recommandé de rouler sur l'autoroute avec des véhicules L7e. Selon le modèle, atteindre une vitesse de 80 km/h peut être difficile, ce qui risque de les transformer en obstacle pour les autres usagers. De plus, leur vitesse maximale, qui se situe généralement entre 80 et 90 km/h, rend leur utilisation inadaptée sur les tronçons d'autoroute limités à 100 ou 120 km/h.
Un autre point souvent source de confusion est le stationnement. Les véhicules L6e et L7e peuvent être garés sur des places de parking standard prévues pour les voitures. En théorie, il est également possible de les stationner transversalement, à condition que leur contour ne dépasse pas les marquages des places. Cependant, cette pratique peut varier en fonction des cantons et des autorités locales qui gèrent les parkings, car aucune législation claire n'existe à ce sujet. Il est donc recommandé de privilégier un stationnement normal, comme pour les voitures classiques.
Les places de stationnement réservées aux motocycles ne peuvent pas être utilisées par des véhicules légers ou des petits véhicules à moteur. Une exception existe toutefois : un véhicule léger ou un petit véhicule à moteur peut être garé sur une place de stationnement non marquée spécifiquement, à condition que celle-ci soit suffisamment grande pour accueillir ce type de véhicule. Dans la pratique, cependant, ces places non marquées sont relativement rares.
Si vous envisagez d'acquérir un véhicule L6e ou L7e malgré les caractéristiques mentionnées précédemment, prenez en compte les points suivants lors de votre achat :