Test assistants de virage pour camion 2021
Neuf systèmes d'assistance de virage pour camions ont été comparés les uns aux autres en termes de performances. À partir de la mi-2022, les assistants de virage pour les camions deviendront obligatoires pour les véhicules nouvellement immatriculés dans l'UE et en Suisse. Ces systèmes contribuent à rendre la circulation routière plus sûre, notamment pour les usagers vulnérables de la route (VRU).
Conseils TCS
Conseils pour les utilisateurs
- Lors de l'achat d'un système d'assistance de virage pour camions, veillez à ce qu'il soit équipé d'un système de classification capable de faire la distinction entre les usagers de la route non protégés et les objets statiques (par exemple, les arbres, les panneaux de signalisation).
- Seuls les systèmes qui n'ont pas généré de fausses alertes lors de la conduite en situation réelle de trafic routier sont recommandés. Les fréquentes fausses alarmes réduisent la confiance du conducteur dans le système. C'est pourquoi, les dispositifs d'aide au changement de direction des camions qui fonctionnent exclusivement sur la base de capteurs à ultrasons ne sont pas recommandés.
- Obtenir des informations sur la portée et les réglages des systèmes d'assistance de virage des camions. Souvent, un signal acoustique peut être activé/désactivé en option ou un émetteur de signaux supplémentaire peut être installé pour faciliter la compréhension.
Aperçu des résultats
"Les assistants testés n'ont eu aucune difficulté à reconnaître les différents usagers de la route non protégés, par exemple les piétons, les cyclistes ou les scooters électriques. Cependant, la fonction de classification est très importante, c'est-à-dire la capacité du système à distinguer les objets statiques (arbres, panneaux de signalisation) des usagers de la route non protégés. Les systèmes dépourvus d'une telle fonction ont généré un nombre élevé de fausses alertes, ce qui réduit la fiabilité de l'assistant. "
Tous les résultats du test [PDF, 0.1MB]
