L’acquisto di un veicolo elettrico va oltre la semplice scelta dell’auto: infatti implica varie considerazioni legate alla ricarica elettrica, che possono suscitare preoccupazioni e scoraggiare alcuni acquirenti. In risposta, la Sezione Ticino dell’Unione professionale svizzera dell’automobile (UPSA), con vari partner tra cui il TCS Sezione Ticino e la ditta sun2wheel, ha sviluppato un pacchetto completo che viene proposto online e dai 175 garage del Cantone. Questo pacchetto vi accompagnerà dal momento dell’acquisto del veicolo elettrico fino all’installazione di una stazione di ricarica presso il vostro domicilio, includendo anche gli aspetti amministrativi relativi agli incentivi, che per le wallbox AC arrivano a 1200.– (al posto dei soli 500.– per una wallbox “normale”) e per colonne di ricarica bidirezionali in DC arrivano a 4000.– (il Cantone Ticino offre l’incentivo più alto a livello nazionale).

Il pacchetto «tutto compreso»: ecco come funziona:
• Il cliente che ordina un’auto elettrica presso un Garage UPSA-Ticino può ordinare anche una soluzione di ricarica smart «UPSA-Ticino» plug&-play, richiedendo un’offerta dettagliata tramite un formulario di una sola pagina, che include la cessione dell’incentivo Cantonale e al quale segue un’offerta redatta dal partner sun2wheel*.
• Se il cliente conferma l’offerta e paga l’acconto, l’ordine viene evaso da sun2wheel, che coordina il lavoro di tutti i partner e si occupa dell’incasso (sia del cliente che dell’incentivo).
• Per una wallbox AC, il costo totale per il cliente include 1200.– dell’incentivo Cantonale. Quindi invece di ca. 4195.– paga ca. 2995.– per una soluzione AC-Smart, incluso installazione, notifica all’azienda elettrica e messa in esercizio.
• Il cliente riceve un ulteriore sconto pari a 100.– se è (o diventa) socio del TCS.
• Upgrade dal AC al DC-Bidirezionale è possibile anche in un secondo momento (quando p.es il cliente compera un’auto elettrica bidirezionale) tramite sostituzione della wallbox AC con una colonnina bidirezionale DC (infatti l’impianto compreso gli SmartMeter, la APP e il collegamento all’impianto fotovoltaico sono già predisposti).

* Il prezzo è forfettario per installazioni standard. Eventuale piedistallo per wallbox, ricevitore alta frequenza (telecomando blocco azienda) e sua installazione se richiesto dal GRD, lunghezza linea oltre 20m e/o scavi/carotaggi, chiusura a chiave per presa CEE, impianto fotovoltaico: non inclusi nel pacchetto, ma fatturati a parte direttamente dall’installatore-elettricista se richiesti.

Il pacchetto UPSA comprende:
1. Installazione di una presa CEE 16A, FI LS + presa LAN (Ethernet) + 2 smart-meter e rispettivi cablaggi.
2. Smart wallbox-AC (e possibilità di sostituirla in seguito con una stazione Bidir-DC) secondo SIA2060-C2 incluso intervento/sostituzione TCS 6h.
3. Due SmartMeter (misura real-time del consumo totale e produzione fotovol- taica *).
4. Consegna a domicilio e spiegazione della wallbox (da parte di un pattuglia- tore TCS).
5. Messa in esercizio (remota) con avviamento del sistema di regolazione del carico intelligente (installatore/ sun2wheel).
6. APP sun2wheel per gestione del sistema intelligente.
7. Coordinamento di tutti i partner e fornitori.
8. Incluso notifiche ed autorizzazioni da azienda elettrica.
9. Incluso pratiche richiesta ed incasso incentivi Cantonali.

Perché occorre una stazione di ricarica?
I motivi per cui una normale presa elettrica non è sufficiente per la ricarica delle auto, e le stazioni di ricarica sono necessarie, sono svariati:

1. Sicurezza
• Verifica del collegamento a terra prima del passaggio di corrente.
• Innesto senza corrente (nessuna erosione della scintilla - nessun surriscaldamento).
• Integrazione di un interruttore differenziale (FI) di Typ-B.

2. Confort e informazione
• Cavo di ricarica già presente in loco (non nel bagagliaio).
• Informazioni sullo stato di carica sul Display.

3. Accesso e pagamento (nel caso di installazioni semi-private oppure in autorimesse plurifamiliari).

4. Gestione della carica
• Regolazione della potenza di ricarica (incluso la carica “solare”).
• Rispetto automatico dei comandi della società fornitrice dell‘energia.
• Gestione della carica bidirezionale laddove presente.