Le auto elettriche sono più convenienti di quelle a combustione nel lungo termine

Come già emerso in analoghe comparazioni eseguite in passato, i calcoli del TCS hanno dimostrato ancora una volta che, nonostante il forte aumento dei prezzi dell’elettricità di quest’anno, i costi minori di carburante e di servizio dei veicoli elettrici compensano il loro costo maggiore all’acquisto da nuovi se si considera un periodo di utilizzo di 10 anni e un determinato chilometraggio. Di conseguenza, il potenziale risparmio dei costi di carburante dei veicoli elettrici è maggiore se il chilometraggio è più alto. Un altro elemento non considerato in questo confronto è il bilancio ambientale, anch’esso più vantaggioso per i «motori elettrici» rispetto ai classici «motori a combustione».

Per questo confronto sono stati calcolati i costi complessivi dei cinque veicoli più venduti in Svizzera nel 2022 nelle due categorie di motori, tenendo presente un ciclo di vita di 10 anni e un chilometraggio complessivo di 75’000 km, 150’000 km e 300’000 km. Il prezzo di acquisto di riferimento è quello dei prezzi di listino di questi modelli all’inizio del 2023. Il calcolo dei costi ha considerato i prezzi medi applicati in tutta la Svizzera per l’elettricità, pari a 0.27 CHF/kWh (anno precedente: 0.20 CHF/kWh), per la benzina, pari a 1.78 CHF/litro (anno precedente: 1.67 CHF/litro) e per il diesel, pari a 2.06 CHF/litro (anno precedente: 1.76 CHF/litro).

Grazie ai costi dell’elettricità e di servizio meno elevati, le auto elettriche presentano un netto vantaggio di spesa rispetto alle auto a combustione. Se il prezzo a nuovo dell’auto elettrica non è molto più alto di quello di un modello simile a combustione, quindi, i costi complessivi sono più vantaggiosi.
Considerati i costi dell’elettricità adottati per questo calcolo, i costi di carburante per le auto elettriche ammontano a circa 4–6 CHF ogni 100 km. Per i veicoli a benzina o diesel, invece, i costi di carburante ammontano più o meno al doppio (circa 8–12 CHF ogni 100 km). In questo confronto, quindi, ai primi cinque posti si piazzano le auto elettriche. Seguite, al sesto posto, dalla Toyota Yaris Cross Hybrid con un consumo di benzina ridotto (4,4 litri/100km).
Con un chilometraggio pari a 300’000 km, la VW Tiguan Allspace ha i costi di carburante più elevati: pari a più di CHF 44’860 dopo un periodo di 10 anni. L’auto più conveniente è la Tesla Model 3 con un costo di CHF 11’908, seguita dalla Tesla Model Y con CHF 13’690.
In questo confronto la Toyota Yaris Cross presenta i costi complessivi più bassi grazie al prezzo d’acquisto minore e al consumo ridotto di benzina per tutti e tre i chilometraggi considerati. A causa del prezzo d’acquisto elevato e i costi elevati del carburante, invece, la VW Tiguan Allspace risulta il veicolo più costoso se si considera un chilometraggio di 150’000 km e 300’000 km, mentre per il chilometraggio di 75’000 km l’auto più costosa è l’AUDI Q4 e-tron.
Per quanto riguarda i costi di carburante, la VW ID.3 risparmia all’incirca CHF 8’000 a 150’000 km rispetto alla VW Golf 1.5 TSI, che però all’acquisto costa CHF 5’100 in meno. La Tesla Model 3 domina la classifica grazie a un’ottima autonomia e un basso consumo pari a 14,7 kWh/100 km e dei costi di esercizio ridotti. Rispetto alla VW Tiguan Allspace, che ha circa lo stesso prezzo, questo modello permette di risparmiare quasi CHF 33’000 di carburante in 10 anni e ad un chilometraggio di 300’000 km. In confronto alla Škoda Octavia 2.0 TDI, la Škoda Enyaq iV 80X permette di risparmiare complessivamente CHF 12’818 sui costi di carburante ad un chilometraggio di 300’000 km in 10 anni, per un costo d’utilizzo quasi identico.

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