Hyundai Nexo Vertex (2019)
Finora le auto ad idrogeno sembravano vetture per scienziati dal design tutto fuorché esaltante. Seducente erede della ix35, la Hyundai Nexo esibisce i tratti raffinati di una crossover contemporanea.
Al posto del motore termico, ospita una pila a combustibile nella quale l’idrogeno che esce da tre serbatoi reagisce a contatto con l’ossigeno ambientale per generare elettricità. Di fatto, la Nexo si guida come un’auto elettrica, con la differenza che il motore non è limitato dal pesante pacchetto delle batterie e non costringe a scomode ricariche. Piacevole peraltro vedere schematizzato questo brillante procedimento sullo schermo tattile. Niente paura, la batteria di appoggio ch vi si vede serve soltanto a recuperare l’energia in frenata ed a sostenere le accelerazioni.
Panoramica dei risultati
"Dietro l’immagine da crossover connessa, la Hyundai Nexo nasconde una pila a combustibile moderna. Un godimento guidare quest’auto innovativa perfetta per l’uso quotidiano, manca solo una rete di rifornimento. "
Opinione di chi ha testato
Punti forti
- Vettore tecnologico di stile
- Nessuna emissione diretta
- Autonomia comparabile al termico
- Piacere di marcia/riprese
- Bella presentazione interna
- Abitabilità/Sedili confortevoli
- Assistenza alla guida completa
Punti deboli
- Due soli distributori H₂ in Svizzera
- Prezzo/Costi di manutenzione elevati
- Peso/Nessun carico rimorchiabile
- Console mediana sovraccarica
- Sensazioni di guida asettiche
- Sonorità del motore artificiale
- Mantenimento della corsia nervoso
