S-pedelec test: i migliori modelli per i tragitti quotidiani
Le biciclette elettriche sono la tendenza degli ultimi anni. Le vendite in Svizzera sono passate da 3.000 nel 2006 a un totale di oltre 170.000 nel 2020. La quota di e-bike veloci, note anche come S-pedelecs, è "solo" raddoppiata nell'ultimo anno. è "solo" raddoppiato negli ultimi 10 anni, da 10.000 venduti nel 2011 a quasi 20.000 nel 2020 (fonte 20.000 nel 2020 (fonte: www.velosuisse.ch), ma molte e-bike veloci sono anche usate quotidianamente su tragitti più lunghi e percorsi di pendolarismo e quindi hanno un'importanza sproporzionata per il sproporzionatamente importante per il trasporto quotidiano. Con il test delle e-bike veloci, l'obiettivo è quello di confrontare nove modelli che sono venduti molto nel 2021 e biciclette con innovazioni promettenti. le innovazioni saranno confrontate tra loro. L'attenzione si concentra sui modelli che vengono utilizzati per il pendolarismo quotidiano al lavoro. fare il pendolare al lavoro. Il test è stato effettuato dal TCS in collaborazione con Velojournal e Kassensturz.
Consigli del TCS
Le S-Pedelecs (Speed Pedal Electric Cycle) o e-bike veloci sono adatte a spostamenti quotidiani fino a 20 chilometri senza eccessivo sforzo fisico. Le velocità massime con l'assistenza del motore sono tra i 40 e i 45 km/h, permettendo un buon progresso anche nei viaggi più lunghi. Per i pendolari esclusivamente in ambienti urbani, una e-bike lenta fino a 25 km/h può essere altrettanto veloce a causa del costante stop-and-go, a costi di acquisizione significativamente inferiori. Le e-bike veloci hanno il loro prezzo: tutte le bici di prova costano tra gli CHF 4000 e gli CHF 8000, le bici più costose sul mercato possono costare fino a 12'000 franchi svizzeri. Tuttavia i vantaggi di un S-pedelec non sono principalmente finanziari ma, a seconda della distanza da percorrere, il tempo risparmiato (non si rimane bloccati negli ingorghi), l'esercizio quotidiano e, da non dimenticare, il divertimento di guidare.
Raccomandazioni:
- Le S-Pedelec sono adatte per distanze di pendolarismo fino a circa 20 chilometri a tratta.
- Con un S-Pedelec si possono superare gli ingorghi e, a seconda della distanza, viaggiare più velocemente che in macchina.
- Gli S-Pedelecs con un motore posteriore accelerano generalmente più forte di quelli con un motore centrale e possono raggiungere facilmente velocità di 45 km/h anche su terreno pianeggiante. Sui terreni ripidi, tuttavia, l'assistenza del motore è limitata.
- Le e-bike veloci con motore centrale sono un po' meno veloci, ma possono essere guidati bene su qualsiasi terreno.
- Se deve rimuovere la batteria per la ricarica, dove assicurarsi che sia facile da installare e rimuovere.
- Le biciclette sono ppiuttosto pesanti, il peso non è però un problema durante la guida, tuttavia, se si vuole portare la bicicletta in cantina il peso si farà sentire.
- Le S-pedelecs devono utilizzare le piste ciclabili segnalate, ma devono rimanere sulla strada se le piste ciclabili sono segnalate come piste pedonali con un cartello aggiuntivo "Velo gestattet" (bicicletta consentita).
- Una e-bike veloce non è solo pratica, è anche divertente
- Se si vuole usare una S-pedelec per giri più lunghi, allora bisogna avere una bateria di riserva o non si deve usare il livello massimo di assistenza.
Panoramica dei risultati
"Tutti i veicoli di prova soddisfano i requisiti di base per una e-bike veloce e sono di alta qualità. Il tipo di guida influenza la maneggevolezza ed è decisivo per le prestazioni a seconda del terreno. Ci sono grandi differenze nell'attrezzatura di illuminazione delle moto."
Panoramica di tutti i risultati dei test [PDF , 0.0MB]
