Am 3. März entscheidet das Stimmvolk über die Umgestaltung «Bahnhofplatz Ost». Um Synergien zu nutzen, ist auch der Neubau einer Abwasserentlastungsanlage vorgesehen. Abgestimmt wird über ein Gesamtprojekt mit Bruttokosten von CHF 8,6 Mio.

Das Behindertengleichstellungsgesetz verpflichtet öffentliche Institutionen dazu, ihre Infrastrukturen barrierefrei zu gestalten. Aus diesem Grund bauen die SBB zurzeit den Bahnhof Herzogenbuchsee um. Die Gemeinde ihrerseits muss die Bushaltestellen an die gesetzlichen Vorgaben anpassen, was eine bauliche Neugestaltung und eine veränderte Verkehrsführung des Bahnhofplatzes und von Teilen der angrenzenden Strassenzügen voraussetzt.

Zu wenig Platz für alle Busse
Schon länger wurde erkannt, dass der Bahnhofplatz den künftigen Anforderungen für den Busbetrieb nicht mehr genügen und es unmöglich sein wird, alle Haltestellen auf dem Bahnhofplatz platzieren zu können. Entsprechend sieht das Projekt drei Haltekanten auf dem Bahnhofplatz und eine an der Bahnhofstrasse vor. Zudem befinden sich in Richtung Lorraine-Unterführung zwei weitere provisorische Haltekanten, die später mit der Realisierung der Überbauung «Bahnhof West» auf die andere Seite der Gleise verschoben werden. Ebenfalls wird das Verkehrsregime angepasst und die Verkehrssicherheit erhöht. Der Bahnhofplatz selbst darf nur noch durch die Linienbusse und den Zweiradverkehr befahren werden. Flankierend wird angrenzend eine Begegnungszone mit Tempo 20 signalisiert. Nördlich und südlich des Bahnhofplatzes werden sogenannte Kiss & Ride-Bereiche für den motorisierten Individualverkehr angeordnet. Die bisherigen Parkfelder auf dem Bahnhofplatz werden zum Teil durch zusätzliche Parkplätze in der Bahnhofstrasse und den umliegenden Strassen ersetzt. Die Park&Rail-Parkplätze der SBB bleiben bestehen.

Weitere Informationen unter: herzogenbuchsee.ch

Stadt Langenthal unterstützt «Rottaler BahnTrail»

Die Stadt Langenthal tritt dem Verein «Rottaler BahnTrail» bei. Gemäss einer Mitteilung der Stadt Langenthal verfolge das Projekt das Ziel, dass auf der ehemaligen Bahntrasse zwischen Roggwil und Melchnau eine Fuss- und Veloverkehrsroute entsteht. Die Strecke soll zusammen mit der regionalen Velolandroute 84 das Naherholungsgebiet rund um die Gemeinden der Region erschliessen und miteinander verbinden.
Weitere Informationen: bahntrail.ch