Fahrzeug-Vergleichstest: Hybrid vs. Benzinmotor
Die Anforderungen an neue Fahrzeuge nehmen stetig weiter zu: Gerade bei Klein- und Kompaktwagen nimmt die Anzahl der Dieselmotoren ab, während das Angebot an Hybridmotorisierungen wächst. Kürzlich kündete der Hybrid-Pionier Toyota sogar an, bei Personenwagen künftig gänzlich auf Dieselmotoren zu verzichten.
Hybridmodelle sind sparsamer als Benziner
Vor diesem Hintergrund hat der TCS mit zwei Modellpaaren (Suzuki Baleno und Toyota Yaris) getestet, ob die jeweiligen Hybridmodelle auch in der Praxis sparsamer sind als die Geschwistermodelle mit Benzinantrieb: Beim Baleno verbrauchte das Hybridmodell mit 4.5l/100km 0.6l weniger als das Benzinmodell. Auch der Hybrid-Yaris lag mit einem Verbrauch von 4.7l/100km 0.7l tiefer als der Benziner-Yaris. Bei beiden Fahrzeugmodellen ist die Hybridvariante also jeweils über 10% sparsamer als die Benzinvariante.
Suzuki Baleno, Hybrid vs. Benzinmotor
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | |
|---|---|---|
Preis (CHF) | 19'129.- | 18'865.- |
Hubraum (cm3) | 996 | 1242 |
Leistung (kW/PS) | 82/111 | 66/90 |
Drehmoment (Nm/Umin) | 170/2000 | 120 (+50 Nm elektrisch)/4400 |
Beschleunigung 0 – 100 km/h Werksangabe | 11.4 s | 12.3 s |
Beschleunigung 0 – 100 km/h TCS | 10.1 s | 11.5 s |
Elastizität 60 – 100 km/h | 6.0 s | 7.6 s |
Elastizität 80 – 120 km/h | 6.8 s | 7.9 s |
Bremsweg aus 10 Vollbremsungen (100-0 km/h) | 38.2 m | 39.0 m |
Ø Verzögerung (Bremsen 100-0 km/h) | 10.1 m/s² | 9.88 m/s² |
Verbrauch | Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid |
Werksangabe gesamt NEFZ | 4.4 l / 100km | 4.0 l / 100km |
TCS-Messung gesamt NEFZ | 4.6 l / 100km | 4.3 l / 100km |
Normrunde Konvoifahrt | 5.1 l / 100km | 4.5 l / 100km |
Preis (CHF) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 19'129.- |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 18'865.- |
Hubraum (cm3) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 996 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 1242 |
Leistung (kW/PS) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 82/111 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 66/90 |
Drehmoment (Nm/Umin) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 170/2000 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 120 (+50 Nm elektrisch)/4400 |
Beschleunigung 0 – 100 km/h Werksangabe | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 11.4 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 12.3 s |
Beschleunigung 0 – 100 km/h TCS | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 10.1 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 11.5 s |
Elastizität 60 – 100 km/h | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 6.0 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 7.6 s |
Elastizität 80 – 120 km/h | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 6.8 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 7.9 s |
Bremsweg aus 10 Vollbremsungen (100-0 km/h) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 38.2 m |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 39.0 m |
Ø Verzögerung (Bremsen 100-0 km/h) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 10.1 m/s² |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 9.88 m/s² |
Verbrauch | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid |
Werksangabe gesamt NEFZ | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 4.4 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.0 l / 100km |
TCS-Messung gesamt NEFZ | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 4.6 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.3 l / 100km |
Normrunde Konvoifahrt | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 5.1 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.5 l / 100km |
Toyota Yaris, Hybrid vs. Benzinmotor
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | |
|---|---|---|
Preis (CHF) | 28'000.- | 25'100.- |
Hubraum (cm3) | 1497 | 1496 |
Leistung (kW/PS) | 74/100 | 82/111 |
Drehmoment (Nm/Umin) | 111 (Elektro max. 169)/3600 | 136/4400 |
Beschleunigung 0 – 100 km/h Werksangabe | 12.0 s | 11.0 s |
Beschleunigung 0 – 100 km/h TCS | 12.6 s | 10.9 s |
Elastizität 60 – 100 km/h | 7.7 s | 7.5 s |
Elastizität 80 – 120 km/h | 11.0 s | 8.3 s |
Bremsweg aus 10 Vollbremsungen (100-0 km/h) | 36.4 m | 36.8 m |
Ø Verzögerung (Bremsen 100-0 km/h) | 10.6 m/s² | 10.4 m/s² |
Verbrauch | Toyota Yaris Hybrid | Toyota Yaris 1.5 VVTi |
Werksangabe gesamt NEFZ | 3.6 l / 100km | 5.0 l / 100km |
Normrunde Konvoifahrt | 4.7 l / 100km | 5.4 l / 100km |
Preis (CHF) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 28'000.- |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 25'100.- |
Hubraum (cm3) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 1497 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 1496 |
Leistung (kW/PS) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 74/100 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 82/111 |
Drehmoment (Nm/Umin) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 111 (Elektro max. 169)/3600 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 136/4400 |
Beschleunigung 0 – 100 km/h Werksangabe | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 12.0 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 11.0 s |
Beschleunigung 0 – 100 km/h TCS | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 12.6 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 10.9 s |
Elastizität 60 – 100 km/h | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 7.7 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 7.5 s |
Elastizität 80 – 120 km/h | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 11.0 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 8.3 s |
Bremsweg aus 10 Vollbremsungen (100-0 km/h) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 36.4 m |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 36.8 m |
Ø Verzögerung (Bremsen 100-0 km/h) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 10.6 m/s² |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 10.4 m/s² |
Verbrauch | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | Toyota Yaris Hybrid |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | Toyota Yaris 1.5 VVTi |
Werksangabe gesamt NEFZ | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 3.6 l / 100km |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 5.0 l / 100km |
Normrunde Konvoifahrt | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 4.7 l / 100km |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 5.4 l / 100km |
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