Le prix du pétrole évolue en fonction de l’offre et la demande. Par exemple en 2020, la demande de pétrole était descendue, principalement à cause de la pandémie, impactant à la baisse le prix de l’essence. En 2021, la reprise de l’économie avait généré un rebond de la demande en pétrole et le prix de l'essence avaient commencé à augmenter.
Cette reprise économique avait également touché les compagnies maritimes qui, ralenties à cause de la pandémie, ne pouvaient plus ni matériellement ni logistiquement suivre l’afflux des nouvelles demandes. Le pétrole étant en partie acheminé par voie maritime, l'augmentation des coûts du transport avait eu un impact sur le prix final de l'essence.
Le conflit en Ukraine était venu s'ajouter cette reprise économique réduisant l'offre de pétrole dont une partie était fournie par la Russie.
Comment le prix de l'essence est-il calculé en Suisse ?
Le prix de l’essence est composé de trois parties:
Les taxes étatiques composent environs 50% du prix. Elles comprennent la
TVA, les redevances d'importation ainsi que l'impôt et la surtaxe sur
les huiles minérales.
Les coûts de distribution sont les dépenses qui incombent à la
distribution de l'essence en Suisse. Parmi ces dépenses, se retrouvent
les coûts de stockage, de transport, de station-service, de salaire, de
compensation des émissions de CO2 et de marketing.
Les coûts d'approvisionnement sont influencés par le prix du pétrole
brut sur les marchés internationaux qui lui-même dépend, entre autres,
de la conjoncture, de la situation politique ou de la saison.
A cela s'ajoute le coût raffinage, effectué en partie en Suisse, en
partie, à l'étranger. Ici aussi, les prix peuvent varier en fonction du
taux d'utilisation des raffineries.
Comme le pétrole brut ainsi que les produits essence et diesel sont
négociés en dollars au niveau international, le cours du dollar a
également une influence sur le prix du pétrole en Suisse.
Les coûts de fret
En Suisse, l'un des facteurs qui fait varier les coûts du fret est le
fait que le pétrole et les carburants sont principalement acheminés par
voie maritime via le Rhin. Le niveau du fleuve détermine la charge
maximale des bateaux qui transportent du carburant. Ainsi, un niveau
d’eau faible implique un prix d'essence plus élevé, car moins de
cargaisons peuvent être transposées sur un bateaux et plus de trajets
seront nécessaires afin d'acheminer le pétrole.
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Un détour pour un plein dans une station-service moins chère, une solution ?
Le prix de l'essence diminue en fonction de l'emplacement de la station-service et des calculs de l'exploitant de la station-service. Sur les sites bien fréquentés, le client paie souvent plus cher, car les pertes de temps dues aux rues à sens unique et aux feux de signalisation rendent souvent un détour peu intéressant. Un garage qui souhaite attirer des clients avec le prix du carburant calcule différemment et arrive à un prix plus avantageux. Bien souvent, un détour ne vaut la peine que pour un plein de carburant de 50l ou plus.
Le TCS ne recommande pas de faire des détours supplémentaires, mais de combiner le ravitaillement en essence avec les trajets qui doivent être de toute façon parcourus. Si le réservoir se vide lentement dans une région où l’essence est chère, un petit plein de 5 à 7 litres peut être fait régulièrement et le plein entier réservé pour le jour où le trajet mène vers une station avec des prix plus avantageux.
Prix de l'essence dans les pays limitrophes
Retrouvez les prix de l'essence dans les pays limitrophes et dans le reste de l'Europe sur la page Prix de l'essence en Europe.
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