Test des S-Pedelecs : quel est le meilleur vélo électrique rapide ?
La mode des vélo électriques ne faiblit pas. Au total, il s’en est vendu plus de 171’000 en 2020. Plus de 20’000 des E-bikes vendus sont des « vélos électriques rapides », aussi appelés S-Pedelecs. Ils disposent d’une assistance motorisée qui leur permet d’atteindre 45 km/h, ce qui les rend particulièrement attractifs auprès des pendulaires. En collaboration avec Kassensturz et Velojournal, le TCS a testé 9 des modèles les plus vendus.
Les modèles testés ont été choisis en fonction des critères suivants :
- Assistance motorisée permettant d’atteindre 45 km/h
- Prix compris entre CHF 4’000.- et CHF 8’000.-
- Modèle le plus vendu, si possible avec cadre diamant (ou cadre trapèze), équipé de garde-boue, de porte bagages, d’une béquille et d’un système d’éclairage
- Plus grande variété possible de types de propulsion différents
Protocole de test
Sur chaque vélo, des experts ont effectué des tests de freins, d’éclairage, de charge et d’autonomie. La qualité a été évaluée sur la base d’une évaluation détaillée des composants. Les vélos ont été comparés entre eux, en conditions de laboratoire, sur le banc d’essai pour deux-roues de la Haute école de Lucerne. Les vélos ont aussi été examinés, lors d’un test pratique, par des personnes qui ne sont pas expertes en la matière.
- Vous trouverez la liste des vélos électriques testés en format PDF en cliquant sur "Télécharger".
- Vous trouverez le tableau récapitulatif des résultats en format PDF en cliquant sur "Télécharger". ·
- Vous trouverez le test complet sous www.tcs.ch
Recommandations
- Les S-Pedelecs sont adaptés à des trajets pendulaires allant jusqu’à 20 km
- Avec un S-Pedelec, on peut remonter les files de bouchons ce qui, selon la distance, permet d’aller plus vite qu’en voiture
- Les S-Pedelecs équipés d’un moteur arrière accélèrent globalement plus vite que ceux qui ont un moteur central et atteignent facilement 45 km/h sur le plat. L’assistance du moteur est en revanche limitée sur terrain escarpé
- Les S-Pedelecs avec moteur central sont un peu moins rapides, mais ils se conduisent parfaitement sur n’importe quel terrain
- S’il faut retirer la batterie pour la charger, il faut faire attention que montage et démontage soient simples
- Le poids relativement élevé des S-Pedelecs ne pose aucun problème pour rouler.
- Les S-Pedelecs doivent circuler sur les pistes cyclables signalisées. Si la piste cyclable est également une voie pour les piétons signalée par un panneau « vélos autorisés », ils doivent rester sur la chaussée
- Un E-Bike rapide n’est pas seulement pratique, il offre du plaisir
- Celui qui veut utiliser un S-Pedelec pour un trajet plus long doit penser à se munir d’une batterie de rechange, ou veiller à ne pas utiliser l’assistance à son niveau maximal.
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