Test des trottinettes électriques 2023

Aucune des trottinettes électriques n'a obtenu de bons résultats dans tous les critères d'évaluation. La VMAX, vainqueur du test, a des freins plutôt faibles. La suspension de la VSETT 8, deuxième du classement, commence déjà à grincer après peu de temps d’utilisation. Deuxième du classement à égalité avec la VSETT, la Soflow a une modeste autonomie de seulement 30 kilomètres.

Le test montre ainsi qu'il existe une grande variété de trottinettes sur le marché. Cependant, celles-ci sont souvent conçues très différemment. De nombreux fabricants misent sur le confort de conduite des pneus gonflables, tandis que d'autres associent des pneus pleins avec une suspension. Certains s'appuient sur deux puissants freins à disques, alors que d'autres combinent un frein à tambour avec un système de freinage régénératif et un frein à pédale supplémentaire sur la roue arrière. Ensuite, il y a la marque qui décide de régler le freinage régénératif. Selon le réglage effectué, l'utilisation des freins varie au moment du relâchement de l'accélérateur, devenant parfois presque pas nécessaire. 

Le test couvre toute la gamme d’utilisation : des trottinettes portables adaptées aux transports publics jusqu’aux lourds scooters électriques offrant de meilleures capacités de conduite et une plus grande autonomie.

Nous avons testé ces modèles :

• VMAX VX2 PRO ST B
• Soflow S04 Pro Gen 2
• VSETT 8 Swiss Edition
• Ocean Drive X9 Max
• Segway Ninebot Max G30D II
• Yadea E-Scooter KS5
• Xiaomi 4 Pro Swiss Edition black
• Micro Explorer II
• E-Trottinett Street

Trottinettes électriques : quelles règles s'appliquent ?

La vitesse maximale des trottinettes électriques est de 20 km/h. Par conséquent, elles sont considérées comme des véhicules très lents. Sur la route, elles représentent souvent une contrainte pour les voitures et la circulation dense. De plus, elles sont également perçues comme un obstacle sur les pistes cyclables par les vélos électriques et les vélos roulant à 25 km/h.

De nombreux usagers de la route ne savent pas que les trottinettes électriques sont légalement assimilées aux vélos électriques. De ce fait, il n'est pas rare de voir certaines réactions impulsives de leur part, telles que des manœuvres dangereuses de dépassement. À l'instar des vélos électriques, les e-trottinettes doivent en principe être utilisées sur la route et les pistes cyclables. Les trottinettes électriques ne doivent pas être utilisées sur les trottoirs.

• Pensez bien aux trajets que vous souhaitez effectuer avec votre trottinette électrique : si vous souhaitez vous rendre directement sur votre lieu de travail, un véhicule plus lourd et plus confortable est aussi adapté. Si la trottinette est régulièrement transportée dans les transports publics, assurez-vous de surveiller le poids de cette dernière.
• Avant d'utiliser la trottinette en pleine circulation, entraînez-vous sur un terrain privé ou sur des routes secondaires peu fréquentées.
• Portez toujours un casque.
• Les trottinettes électriques sont assimilées aux vélos électriques et doivent être utilisées sur la route et non pas sur le trottoir.
• Si elles existent, utilisez les pistes cyclables et allumez vos phares avant chaque trajet.
• Faites attention aux routes glissantes et aux rails de tramway.