Les remorques pour vélos reviennent à la mode parallèlement au boom des e-bikes. Et, à l’inverse d’un simple siège, elles garantissent un transport optimal des enfants. Le TCS a testé et comparé 5 modèles parmi les plus vendus.
Tous les modèles mis à l'épreuve présentent une structure légère et filigrane. Ils sont équipés d'une capote et conviennent, avec leur charge utile de 45 kg au maximum, au transport de deux petits enfants et de marchandises de faible poids. Conformément aux recommandations de leurs constructeurs, toutes les remorques sont exclusivement réservées aux bicyclettes ou vélos électriques dotés d'une assistance électrique au pédalage jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Elles ne conviennent en revanche pas aux cyclomoteurs ou aux vélos électriques plus rapides. Des ceintures bretelles à 5 points avec une fermeture centrale et une moustiquaire à l'avant de la capote font partie de l'équipement de base. Les fenêtres latérales en plastique ne sont pas très solides et les fanions se perdent facilement.
La Leggero est la seule à reposer sur un bac en alliage
léger alors que tous les autres modèles possèdent un cadre tendu de tissu.
Chaque remorque peut être pliée pour prendre peu de place. Toutes sont équipées
de catadioptres à l'avant et à l'arrière, mais seul le modèle Croozer possède
un éclairage à batterie sur la poignée de manœuvre. Dans les autres cas, il
faut absolument s'équiper de lampes à batterie pour les déplacements nocturnes.
"D'une manière générale, tous les produits testés répondaient aux exigences : la XLC Duo et la Leggero Vento ont obtenu la mention « recommandé » alors que les modèles Burley D‘Lite, Croozer Kid Plus for 2 et Thule Chariot Lite 2 ont même été qualifiés de « très recommandés »."
Tous les résultats du test [PDF, 0.5MB]