Citroën C-ZERO (2013)
Informations sur les aptitudes du véhicule en utilisation quotidienne et mise en évidence de ses forces et faiblesses.
La Citroën C-ZERO est une citadine petite et maniable. Sa propulsion
spéciale ne se voit pas. La Citroën C-ZERO tout comme la Peugeot I-ON se
base sur la Mitsubishi i-MIEV qui existe aussi en motorisation à
essence en Angleterre et au Japon. La carrosserie est étroite et haute
mais, avec sa forme en goutte, donne une note de modernité et de
particularité.
Aperçu des résultats
"La Citroën C-ZERO est une citadine petite et maniable. Sa propulsion spéciale ne se voit pas. La Citroën CZERO tout comme la Peugeot I-ON se base sur la Mitsubishi i-MIEV qui existe aussi en motorisation à essence en Angleterre et au Japon. La carrosserie est étroite et haute mais, avec sa forme en goutte, donne une note de modernité et de particularité."
Essayeur
Forces
- Aucune émission polluante et très bon bilan CO2
- Faibles coûts de consommation
- Peu d'entretien et coût des services très bas
- Très agile et maniable en ville (rayon de braquage 9,1m)
- Bonne habitabilité et capacité du coffre suffisante
- N'est pas un obstacle au trafic autoroutier
Faiblesses
- Prix très élevé pour une petite voiture
- Autonomie très fortement réduite avec chauffage et climatisation enclenchés
- Recharge au réseau 230 Volt en moyenne 6 heures
- Forte tendance au sous-virage lors de la négociation rapide de virage
- Utilisation de l'ordinateur de bord malaisé
- Volant réglable ni en hauteur ni en avant/arrière
