Touring digitale

AirHelp ha pubblicato la sua classifica annua delle compagnie aeree. La piattaforma dei diritti dei passeggeri si basa su criteri relativi a puntualità, soddisfazione dei clienti ma anche su pulizia a bordo, offerta alimentare e comfort in cabina. Tunisair ha ottenuto il punteggio più basso con 3,63 punti su 10, classificandosi così all'ultimo posto (109°). Quella che è risultata meglio è Brussels Airlines con 8,12, seguita da Qatar Airways (8,11) poi United Airlines (8,04). Swiss si classifica alla 62° posizione con un punteggio di 6,14.

L’auto svizzera del 2024 è la Renault 5. La giuria di esperti, composta da due rappresentanti del TCS, ha preferito l'utilitaria completamente elettrica alla Volvo EX30 e alla Citroën ë-C3. La Skoda Elroq ha vinto il voto del pubblico.

Sulle 13 compagnie assicurative interpellate dal servizio di confronti online Comparis, 6 hanno annunciato un adeguamento generale dei premi per il 2025. Solo il TCS non prevede rincari per i clienti attuali. Alcuni assicuratori citano l’inflazione e l’aumento dei costi per i sinistri come ragioni principali del rincaro. Un argomento che non convince Adi Kolecic, esperto da Comparis in mobilità. «Rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, a ottobre 2024 il tasso di inflazione in Svizzera era dello 0,6% – un valore simile a quello del 2021. Ci si chiede quindi se gli assicuratori non utilizzino il rincaro come pretesto per rialzare i prezzi dopo anni di premi in calo».

In Svizzera la proporzione di automobilisti che dichiara di aver guidato almeno una volta negli ultimi 30 giorni dopo aver consumato alcol è particolarmente elevata (23%) rispetto a quella europea (15%). Inoltre secondo uno studio 2023 dell’Ufficio prevenzione infortuni (UPI), realizzato in collaborazione con la polizia, risulta che circa il 4% degli automobilisti guida dopo aver bevuto alcol, e lo 0,4% presenta un’alcolemia superiore al limite legale dello 0,5 permille. L’UPI ricorda che un bicchiere di alcol può a volte bastare per alterare la capacità di guidare.

La Pierer Industrie AG di Stefan Pierer ha presentato istanza di fallimento. La holding possiede in gran parte il marchio KTM, il più grande produttore di motociclette d’Europa. Una ristrutturazione avrà ora luogo con la supervisione dei creditori. Già nel 2025 le spese operative saranno ridotte di circa un miliardo di euro. Tra le altre cose, vi è uno stock di 100 000 moto.

Il Consiglio di amministrazione di Stellantis, riunito domenica, «ha accettato la dimissione del direttore generale Carlos Tavares», ha indicato la casa madre di Peugeot, Jeep e Fiat. Nel 2014 Carlos Tavares aveva assunto la direzione operazionale del settore auto del Gruppo PSA, prima di diventare il primo direttore generale del gruppo automobilistico multinazionale Stellantis, dopo la fusione del Gruppo PSA e Fiat Chrysler Automobiles nel 2021.