Test Tesla Model Y Long Range Dual Motor (2022)

Il giudizio si affievolisce sul fronte estetico, considerando le linee prive di emozioni della Model Y. Lo stesso sentimento prevale nell’abitacolo, dove troviamo una plancia di bordo monolitica e un ambiente spoglio. Ciò detto, la qualità dei materiali registra un progresso e non merita critiche visti i prezzi praticati. Come sempre la quasi totalità delle funzioni è concentrata nel monumentale touchscreen da 15”. Intuitivo e reattivo, impone tuttavia di distogliere gli occhi dalla strada. Nonostante l’aiuto del comando vocale, è pertanto difficile capire perché un’automobile definita «innovativa», non proponga un display head up. A maggior ragione perché non lesina comunque sui gadget, quali la funzione karaoke o la boom-box che trasforma la SUV in una discoteca mobile.

Più prosaicamente, il vasto spazio riservato ai passeggeri dietro, che beneficiano tutti di sedili riscaldabili, predestina questa SUV ai grandi viaggi, con tanto di armi e bagagli, data l’imponente capienza del bagagliaio accessibile dal monumentale portellone. In più, tolta la rigidezza imposta dalle enormi ruote da 19” a velocità ridotta, la Model Y è dotata di una buona piacevolezza di marcia. La lasceremmo veleggiare in modalità Comfort, che eroga accelerazioni progressive, ma sostenute. Il paradigma cambia in modalità Sport: i due motori elettrici liberano i loro 515 CV cumulati con accelerazioni da dragster. Un lato ludico confortato dallo sterzo molto diretto e ben gestito dalla trazione integrale. Non ne abuseremmo, soprattutto in inverno, quando l’autonomia media si è fissata a 319 km.

Testo: Marc-Olivier Herren

Derivata crossover della Model 3, questa SUV si distingue per altezza e larghezza. Il grande spazio a bordo è ancora magnificato dal pavimento piatto e dall’enorme spazio per la testa. Stesso discorso per il bagagliaio facilmente accessibile grazie all’immenso portellone elettrico. Stiva anteriore da 117 l. Tanti vani portaoggetti.

A parte un filtraggio delle sospensioni rigido a bassa velocità – in particolare a causa delle grandi ruote da 19” – l’auto riserva un buon comfort di marcia e dispone di un’efficace insonorizzazione.

Rapporto senza pari. La Tesla Model Y include la maggior parte degli equipaggiamenti necessari (navigatore, audio di alta gamma) e quelli per il comfort, come ad esempio tutti i sedili riscaldabili. La scelta degli optional è molto limitata. Costi di manutenzione teoricamente contenuti.