Rispetto alle auto convenzionali con motore a combustione, le elettriche dispongono a volte di abitacoli un po’ meno spaziosi. Si pone quindi la domanda circa la loro compatibilità con i seggiolini per bambini. Il TCS ha esaminato 15 modelli elettrici, una prima assoluta! Molto vario il campione esaminato, che comprende vetture a quattro,cinque e sette posti, dalle utilitarie alle grosse SUV, entro una fascia di prezzo tra i 26 800 e 135 000 franchi. Tutte permettono di fissare due seggiolini, comodamente e in conformità con le disposizioni di legge. La monumentale Tesla Model X è però l’unica a laurearsi con lode, ottenendo un «eccellente», mentre quattro modelli sono stati giudicati «molto consigliati», fra cui la cittadina Opel Corsa-e. La maggior parte delle compatte sono «consigliate». Soltanto la SUV compatta Hyundai Kona electric è «consigliata con riserva».
Il TCS raccomanda di sistemare, di regola, i
bambini sui due posti esterni del sedile posteriore. Se tutti i posti
posteriori sono occupati, un bambino potrà prender posto su un seggiolino
sistemato sul sedile del passeggero anteriore, facendo attenzione che se il
seggiolino è rivolto all’indietro, bisogna prima disattivare l’airbag frontale
destro, se il seggiolino è sistemato rivolto in avanti, l’airbag frontale può
restare attivo solo se il sedile è messo nella posizione più arretrata
possibile.
"Tutte le elettriche testate quest'anno permettono di fissare due seggiolini, comodamente e in conformità con le disposizioni di legge. La monumentale Tesla Model X è però l’unica a laurearsi con lode, ottenendo un «eccellente», mentre quattro modelli sono stati giudicati «molto consigliati», fra cui la cittadina Opel Corsa-e. La maggior parte delle compatte sono «consigliate». Soltanto la SUV compatta Hyundai Kona electric è «consigliata con riserva»."
Panoramica di tutti i risultati dei test [PDF, 4.2MB]