Pour lutter contre la pollution atmosphérique et améliorer la qualité de l'air, la France a instauré des mesures restrictives ciblant les véhicules fortement polluants. Cela inclut la création de Zones à Faibles Émissions (ZFE), l'application de la circulation différenciée lors des pics de pollution, et l'intégration de voies réservées au covoiturage.
Le certificat Crit'Air, sous forme de vignette, classe les véhicules en six catégories basées sur leurs émissions polluantes. Bien que cette vignette ne soit pas nécessaire pour la conduite générale, elle devient cruciale pour accéder aux ZFE, aux parkings réservés, et aux voies de covoiturage, en fonction du type de véhicule et des réglementations en vigueur.
La vignette Crit'Air permet également la circulation dans les conditions de trafic modifié déterminées par les préfets lors des épisodes de haute pollution. Chaque année, de nouvelles zones ZFE et voies de covoiturage sont établies, renforçant l'importance de posséder cette vignette en France.
Vignette Crit’Air : obligatoire pour accéder aux zones à faibles émissions en France
Les zones à faible émission (ZFE) en France sont des espaces régulés où les conditions de circulation sont définies par les autorités locales et peuvent varier d'une zone à l'autre. Pour y circuler, la vignette Crit'Air est obligatoire, une mesure prise pour réduire la présence de véhicules anciens et polluants dans les centres-villes.
En cas de pics de pollution, des règles de circulation différenciée peuvent être appliquées dans les ZFE, modifiant temporairement les conditions d'accès en fonction de la catégorie de la vignette Crit'Air.
La ZFE est entrée en vigueur le 1er janvier 2020 et s'étend sur la quasi totalité des arrondissements de Lyon, sur les secteurs de Villeurbanne, Bron et Vénissieux et sur l'ensemble de la commune Caluire-et-Cuire.
Les véhicules des particuliers non classés, Crit'Air 5, 4 et 3 sont interdits.
Voie de covoiturage M6-M7
Les boulevards urbains M6 et M7 ont remplacé l'autoroute entre Dardilly/Limonest et Pierre-Bénite et les voies de gauche sont dédiées au covoiturage.
Sur M6 (nord) : Entre l'échangeur de La Garde (Dardilly, sortie n°33) et celui du Valvert (Tassin-la-Demi-Lune, sortie n°36).
Sur M7 (sud) : Entre l'échangeur de Pierre-Bénite et celui de Confluence.
Utilisateurs autorisés :véhicules avec au moins deux personnes, véhicules Crit'Air 0, taxis en service, transports en commun, y compris la ligne de bus 15E.
Les voies sont réservées au covoiturage 24h/24, tous les jours.
En cas d'accident bloquant les autres voies, un signal lumineux désactive temporairement la restriction, permettant à tous d'utiliser la voie de gauche.
Les contrevenants risquent une amende de 135 euros depuis juillet 2024.
Les véhicules légers (particuliers, utilitaires, 2/3 roues, quadricycles à moteur) non classés, ceux avec Crit'Air 5, 4 et 3 ne peuvent plus circuler de 8h à 20h du lundi au vendredi, exceptés les jours fériés.
Les poids lourds non classés, ceux avec Crit'Air 5, 4 et 3 ne peuvent plus circuler de 8h à 20h, 7 jours sur 7.
Objectif 2030, seuls les véhicules 100% propres sont autorisés.
Une voie du périphérique parisien réservée au covoiturage
Depuis le 3 mars 2025, une voie réservée dans les deux sens au covoiturage et transports collectif est activée aux heures de pointe entre le quai d'Issy et la porte de Bercy en passant par le Nord de Paris.
La voie est activée du lundi au vendredi, de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00 et elle est signalée par un panneau losange. Durant ces horaires, seuls les véhicules suivants peuvent circuler :
Véhicules transportant au moins deux personnes
Moyens de transport en commun tels que les bus, les autocars, et les véhicules dédiés au transport scolaire
Taxis et véhicules de transport avec chauffeur (VTC) lorsqu'ils sont en service
Véhicules d'urgence et de sécurité publique, y compris les ambulances privées
Deux-roues motorisés, soit en pratique de la circulation inter-files, soit transportant deux personnes
Détenteurs de la carte mobilité inclusion avec mention stationnement ou de la carte européenne de stationnement pour les personnes handicapées.
Jusqu'à fin avril, l'installation de la voie sera à but pédagogique. À partir de mai 2025, les contrevenants s'exposeront à des amendes.
Le périmètre de la zone est le centre-ville et la voie Taittinger (A344).
Les véhicules concernés par les mesures environnementales sont les véhicules légers, les poids lourds, les autobus et les autocars. Les 2/3 roues, les quadricycles à moteurs, les motocycles, les cyclomoteurs et les tracteurs ne sont pas concernés.
Les véhicules suivants n'ont pas accès à la zone :
Les véhicules non classés , Crit'Air 5 et 4 sont interdits.
Une période dite « pédagogique » est en vigueur pour les véhicules Crit'Air 3 et 2. Les véhicules Crit'Air 3 et peuvent être arrêtés et sensibilisés à la ZFE. Ils seront définitivement interdits à partir du 1er janvier 2027.
Voie de covoiturage
Deux tronçons de la M35 en direction de Strasbourg sont actuellement testés pour des voies à usage spécifique. Ces voies de gauche sont situées entre :
Reichstett et la Place de Haguenau
La Vigie et la Porte de Schirmeck.
Ces voies sont exclusivement utilisées par les véhicules pratiquant le covoiturage avec au moins deux personnes à bord, ainsi que par les transports en commun (bus et cars) et les taxis. Elles sont en service tous les jours de 6h00 à 19h00.
Vignette Crit’Air pour la circulation différenciée en France
Durant les pics de pollution, les préfets des zones concernées en France mettent en place la circulation différenciée, où seuls les véhicules munis d'une vignette Crit'Air parmi les moins polluants sont autorisés à circuler. Cette régulation s'appuie sur le certificat Crit'Air pour classer les véhicules.
Pour suivre les mesures de circulation différenciée, les informations sont disponibles en ligne via la carte du Laboratoire Central de Surveillance de la Qualité de l'Air (LCSQA). La situation des territoires est définie par des couleurs sur la carte : vert =pas de procédure, orange = procédure d'information et recommandations, rouge = procédure d'alerte, gris = en attente d'informations sur la procédure.
Classification des vignettes Crit'Air en France
En France, les véhicules sont classés selon six types de certificats Crit'Air, basés sur leurs émissions de polluants. Les véhicules fortement polluants ainsi que les voitures particulières immatriculées avant 1997 ne sont pas éligibles pour obtenir une vignette.
Cette classification est uniforme à travers tout le territoire français et reste valide pendant toute la durée de vie du véhicule. Toutefois, chaque territoire a la liberté de mettre en œuvre des règles spécifiques adaptées à sa situation environnementale, qui sont signalées aux usagers par des panneaux de signalisation.
Pour connaître la catégorie de vignette Crit'Air attribuée à votre véhicule, consultez le site www.certificat-air.gouv.fr.
Vignette Crit'Air en France: 6 catégories de véhicules
Crit'Air 0: vert
Véhicules 100% électriques et véhicules à hydrogène
Crit'Air 1: violet
Véhicules à gaz et véhicules hybrides rechargeables.
Voitures particulières « essence et assimilés » : norme Euro 5 et 6.
Poids lourds, autobus, autocars « essence et assimilés » : norme Euro 6.
2/3 roues : norme Euro 4.
Crit'Air 2: jaune
Voitures particulières « essence et assimilés » : norme Euro 4.
Voitures particulières « diesel et assimilés » : normes Euro 5 et 6.
Poids lourds, autobus, autocars « essence et assimilés » : norme Euro 5.
Poids lourds, autobus, autocars « diesel et assimilés » : norme Euro 6.
2/3 roues : norme Euro 3.
Crit'Air 3: orange
Voitures particulières« essence et assimilés »: normes Euro 2 et 3.
Voitures particulières « diesel et assimilés » : norme Euro 4.
Poids lourds, autobus, autocars « essence et assimilés » : norme Euro 3 et 4.
Poids lourds, autobus, autocars « diesel et assimilés » : norme Euro 5.
2/3 roues: norme Euro 2.
Crit'Air 4: rouge
Voitures particulières« diesel et assimilés » : norme Euro 3
Poids lourds, autobus, autocars « diesel et assimilés » : norme Euro 4
2/3 roues : pas de norme
Crit'Air 5: gris
Voitures particulières « diesel et assimilés » : norme Euro 2.
Poids lourds, autobus, autocars « diesel et assimilés » : norme Euro 3.
*Ces informations ont été récoltées avec le plus grand soin et sont régulièrement actualisées. Toutefois, aucune garantie n'est donnée quant au caractère exact et exhaustif de ces données.
Véhicules immatriculés en Suisse : comment déterminer leur classification Crit’Air ?
Pour obtenir la vignette Crit'Air, les véhicules immatriculés en Suisse doivent être classés selon leur norme d’émissions polluantes. Cette information est indiquée sur la carte grise suisse, dans la case 72, qui contient le code d’émissions du véhicule.
Pour déterminer la norme « Euro » correspondante, il suffit de comparer ce code avec les classifications officielles disponibles sur la page la page « Émissions » de l'Office fédéral des routes OFROU. Cette classification permet d’identifier la catégorie Crit’Air attribuée au véhicule pour circuler en France.
Comment obtenir la vignette Crit’Air en tant que résident suisse ?
Les résidents suisses peuvent obtenir la vignette Crit’Air via le site touringshop u prix de CHF 12.- (ou CHF 24.- pour les non-membres du TCS). Elle est également disponible auprès de certains points de contact TCS. Le délai de livraison à domicile est estimé entre 10 et 15 jours.
Où et comment coller la vignette Crit’Air sur votre véhicule ?
Pour les voitures, la vignette Crit’Air doit être collée sur le pare-brise, côté passager, en bas à droite, et être parfaitement visible depuis l’extérieur.
Pour les véhicules sans pare-brise (motos, scooters, etc.), elle doit être apposée sur un élément bien visible, comme la fourche, le garde-boue ou le carénage avant droit.
Autre mesure environnementale : voies de covoiturage
Sur les routes en France, de plus en plus fréquemment le panneau avec un losange blanc sur fond bleu ou un losange lumineux sur un panneau noir apparait. Ce panneau indique une voie réservée exclusivement aux covoiturages, bus, voitures électriques et taxis.
Certaines voies peuvent être temporairement réservées à ces catégories de véhicules lors de fortes affluences. D'autres sont réservée de façon permanente à certains horaires ou 24/24.
L’objectif est de fluidifier le trafic et de réduire les émissions de CO₂. Le non respect de cette signalisation peut entraîner une amende d'environs 135 francs.
