Les 5 voitures électriques les plus vendues vs. les 5 voitures à moteur thermique les plus vendues
Ce rapport contient les données et les faits nécessaires au calcul du TCO (Total Coast of Ownership) des 5 voitures de tourisme à propulsion électrique les plus vendues et des 5 voitures de tourisme à moteur à combustion les plus vendues en 2022 (janvier-décembre) en Suisse. Important : les modèles/versions ayant le plus d'immatriculations et, parmi eux, les réceptions par type les plus vendues ont été calculés. Pour le VW Tiguan, c'est la version Tiguan Allspace avec la motorisation 2.0TSI 4M qui a été choisie, car cette motorisation ne sera plus disponible en 2023 pour le "petit" Tiguan.
Les modèles ont été calculés avec le prix catalogue (rabais inclus) du 16 janvier 2023 (électrique) et du 2 février 2023 (thermique). Il est prévu de répéter ce calcul périodiquement afin de documenter les changements au fil du temps. Le TCO est calculé sur une période de 10 ans et un kilométrage de 75'000 km, 150'000 km et 300'000 km. Après cette période et ces kilométrages, les véhicules n'ont plus de valeur résiduelle. Ils sont amortis à 0 CHF. Conclusion : les coûts de carburant et de service plus faibles des véhicules électriques cumulés sur les 10 ans d'utilisation compensent leur prix plus élevé à l'état neuf après un certain kilométrage. Plus le kilométrage est élevé, plus le potentiel d'économie des frais de carburant des véhicules électriques est important. Par rapport à l'année précédente, cette différence par rapport aux véhicules à essence est moins importante, car en 2023, les coûts de l'électricité ont été estimés à 0,27 CHF/kWh (année précédente : 0,2 CHF/kWh) et les coûts de l'essence à 1,78 CHF/litre (année précédente : 1,67 CHF/litre). Pour les coûts du diesel de 2.06.- CHF/litre (année précédente 1.76.- CHF/litre), la différence avec les véhicules électriques est plus importante.
Coûts TCO après 10 ans / 75'000 Km, 150'000 Km et 30'000 Km de kilométrage
Ce graphique montre les 3 calculs par modèle. L'ordre est celui du TCO 150'000 km.
Le VW Tiguan Allspace présente les coûts de carburant les plus élevés avec plus de 44'860 CHF après 10 ans et 300'000 km parcourus. Les coûts d'essence sont calculés sur toute la durée à 1,78 CHF/litre, ce qui en fait le véhicule le plus cher du comparatif TCO.
Les coûts de carburant les plus bas après 10 ans et 300 000 km sont ceux de la Tesla Model 3 avec 11 908 CHF, suivie de près par la Tesla Model Y avec 13 690 CHF. Les coûts d'électricité sont calculés sur toute la durée à 27 centimes/kWh.
La Toyota Yaris Cross est le véhicule le plus avantageux dans la comparaison TCO (y compris l'amortissement) en raison de son prix d'achat le plus bas et de sa faible consommation d'essence pour un kilométrage de 10 ans/75`000 Km, 10 ans/150`000 Km et 10 ans/300`000 Km.
En raison du prix d'achat élevé et des frais de carburant importants, le VW Tiguan Allspace est le véhicule le plus cher pour 10 ans/150`000 Km et 10 ans/300`000 Km de kilométrage dans la comparaison TCO. Pour 10 ans/75`000 Km, l'AUDI Q4 e-tron est le véhicule le plus cher.
Les voitures électriques ont un avantage de coût par rapport aux voitures thermiques grâce à des coûts d'énergie et de service moins élevés pour le même kilométrage. Pour cela, il faut que le prix neuf de la voiture électrique choisie ne soit pas beaucoup plus élevé que celui de la voiture à combustion et qu'elle puisse être rechargée avec de l'électricité bon marché.
Seul un modèle diesel a réussi à se hisser dans le top 5 des voitures à combustion.
Le rapport qualité/prix de la VW ID3 est toujours correct malgré l'augmentation du prix par rapport à l'année précédente.
Comparaison des coûts d'exploitation cumulés après 10 ans
Points d'intersection : à partir de ce moment, les véhicules électriques ont compensé leur prix neuf éventuellement plus élevé, frais fixes inclus, par des coûts d'exploitation plus faibles (carburant, pneus, service/réparations).
La Toyota Yaris Cross (ligne pointillée brune la plus basse) a coûté 60'895 CHF avec 0 km parcouru après 10 ans - c'est le point de départ pour les coûts variables liés au kilométrage. Calcul : amortissement du prix neuf (29'900.- CHF) plus coûts fixes (30'995.- CHF) sur 10 ans. Ce calcul montre que la possession du véhicule est déjà coûteuse, car la Toyota Yaris Cross est restée au garage et n'a pas été conduite.
Plus le nombre de kilomètres parcourus est élevé, plus les coûts variables cumulés sont importants, comme le montrent les lignes.
