Betriebskosten-Vergleich Benziner und Elektro

Dieser Bericht enthält die nötigen Daten und Fakten für die Berechnung der TCO (Total Coast of Ownership) der 5 meistverkauften Personenwagen mit Elektroantrieb und der 5 meistverkauften Personenwagen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2022 (Januar-Dezember) in der Schweiz. Wichtig: Es wurden die Modelle/Ausführungen mit den meisten Immatrikulationen und davon die meistverkauften Typengenehmigungen berechnet. Beim VW Tiguan wurde die Version Tiguan Allspace mit der Motorisierung 2.0TSI 4M gewählt da beim „kleinen“ Tiguan diese Motorisierung 2023 nicht mehr erhältlich ist. 

Die Modelle wurden mit dem Katalogpreis (inkl. Rabatte) vom 16. Januar 2023 (Elektro) und 2. Februar 2023 (Verbrenner) gerechnet. Geplant ist, diese Berechnung periodisch zu wiederholen um die Veränderungen über die Zeit zu dokumentieren. Die TCO werden auf eine Zeitdauer von 10 Jahren und 75`000 km, 150`000 km und 300`000 Km Laufleistung berechnet. Die Fahrzeuge haben nach dieser Zeit und diesen Laufleistungen keinen Restwert mehr. Sie sind auf 0.- CHF abgeschrieben. 

Fazit: Die geringeren Treibstoffkosten und Servicekosten der Elektrofahrzeuge kumuliert über die 10 Jahre Nutzungsdauer kompensieren deren höhere Neupreise nach einer gewissen Laufleistung. Je höher die Laufleistung ist umso grösser ist das Einsparpotential der Treibstoffkosten bei Elektrofahrzeugen. Im Vergleich zum Vorjahr fällt diese Differenz gegenüber Benziner kleiner aus, da 2023 mit Stromkosten von 0.27.- CHF/kWh (Vorjahr 0.2.- CHF/kWh), Benzinkosten von 1.78.- CHF/Liter (Vorjahr 1.67.- CHF/Liter) gerechnet wurde. Bei den Dieselkosten von 2.06.- CHF/Liter (Vorjahr 1.76.- CHF/Liter) fällt die Differenz zu den Elektrofahrzeugen grösser aus.

Diese Grafik zeigt alle 3 Berechnungen pro Modell. Die Reihenfolge ist nach TCO 150‘000 km geordnet.

• Der VW Tiguan Allspace weisst mit über 44`860.- CHF die höchsten Treibstoffkosten nach 10 Jahren und 300`000 km Laufleistung aus. Die Benzinkosten werden auf die ganze Dauer mit 1.78.- CHF/Liter berechnet und ist auch deshalb das teuerste Fahrzeug im TCO Vergleich.
• Die tiefsten Treibstoffkosten nach 10 Jahren und 300`000 km Laufleistung hat das Tesla Modell 3 mit 11`908.- CHF, dicht gefolgt vom Tesla Model Y mit 13`690.- CHF. Die Stromkosten werden auf die ganze Dauer mit 27 Rp./kWh berechnet.
• Der Toyota Yaris Cross ist bedingt durch den tiefsten Kaufpreis und geringem Benzinverbrauch bei der Laufleistung 10 Jahren/75`000 Km, 10 Jahren/150`000 Km und 10 Jahren/300`000 Km das günstigste Fahrzeug im TCO Vergleich (inkl. Abschreibung).
• Durch den hohen Kaufpreis und die hohen Treibstoffkosten ist der VW Tiguan Allspace das teuerste Fahrzeug bei 10 Jahren/150`000 Km und 10 Jahren/300`000 Km Laufleistungen im TCO-Vergleich. Bei 10 Jahren/75`000 Km ist der AUDI Q4 e-tron das teuerste Fahrzeug.
• Elektroautos haben durch tiefere Energie- und Servicekosten über die Laufleistung einen Kostenvorteil gegenüber Verbrennern. Voraussetzung dafür ist, dass der Neupreis des gewählten E-Autos nicht viel höher ist als jener des Verbrenners und es mit günstigem Strom geladen werden kann.
• Nur ein Dieselmodell hat es in die Top 5 der Verbrenner geschafft.
• Das Preis/Leistungsverhältnis stimmt beim VW ID3 immer noch trotz der Preiserhöhung gegenüber dem Vorjahr.