Test Dacia Duster TCe 130 4×4 (2024)
Col senno di poi siamo tutti più saggi. A metà degli anni Novanta, non era affatto scontato che l’introduzione di Dacia come marchio low-cost di Renault sarebbe stato un successo. Ora siamo più consapevoli, il marchio è saldamente nella top 5 in Europa in termini di vendite ai privati.
E per unità vendute, Dacia è solo leggermente dietro alla casa madre Renault in Svizzera. Le Dacia (così i romani chiamavano la regione che oggi è la Romania) sono considerate robuste, pratiche e convenienti. E quasi nessun’altra vettura incarna l’essenza del marchio come la Duster, la cui nuova generazione appare anch’essa robusta e pratica. E pure economica se confrontata con i modelli di altri produttori.
Panoramica dei risultati
"La Dacia Duster era già una solida SUV familiare adatta al fuoristrada. Ora, con la terza generazione, mantiene i suoi punti di forza e migliora il look. In sostanza, resta un’auto vantaggiosa in termini di prezzo, senza tuttavia potersi considerare low-cost."
Opinione di chi ha testato
Punti forti
- Robusta e facile da mantenere
- Talento fuoristrada (soprattutto 4×4)
- Usabilità senza incertezze
- Utilizzo di materiali riciclati
- Compatta all’esterno, grande all’interno
- Sistema di fissaggio «YouClip»
Punti deboli
- Trazione integrale solo con cambio manuale
- Innesti complicati del cambio
- Manca il cruise control
- La corsa lunga delle sospensioni è utile fuoristrada, ma con tendenza al beccheggio su strada
