Toyota Auris Touring Sports (2013)
Grazie ad un nuovo sistema di accumulatori la Auris station wagon dispone di un grande volume di carico e buona spaziosità nell’abitacolo. La potenza propulsiva di 136 CV è sufficiente e il comportamento agile.
La Toyota Auris Touring Sports è la prima familiare ibrida di casa Toyota sul mercato: ha gli attributi di una station wagon elegante, è economica ed offre tanto spazio. Questa ibrida completa amplia il ventaglio dei modelli Toyota con trazione alternativa rispondendo alle odierne esigenze di risparmio, spaziosità e prestazioni sotto ogni aspetto. L’auto protagonista di questo test, la Toyota Auris Touring Sports in versione Sol, è mossa da un motore benzina da 1.8 litri ed un motore elettrico, che offrono prestazioni aggregate di 136 CV e si armonizzano in modo ottimale.
L’autovettura può viaggiare in tre modalità. Chi cerca il piacere di guida, troverà soddisfazione nella modalità «Power». Se tuttavia è richiesta una prestazione dinamica, il motore collegato al cambio automatico continuo, montato su tutte le ibride Toyota, tende ad ululare. Come peraltro atteso da un’ibrida completa, risulta invece convincente il dato sui consumi che mediamente registrano 5 litri per 100 km.
Testo: Felix Maurhofer
Panoramica dei risultati
"La nuova Toyota Auris Touring Sports è la prima station wagon compatta a propulsione ibrida. Il frontale slanciato e le linee di cintura piuttosto alte ne fanno una proposta stilosa e più dinamica della due volumi."
Opinione di chi ha testato
Punti forti
- Consumi ridotti
- Bagagliaio generoso
- Ampia dotazione per il comfort
- Abitabilità ed ergonomia davanti
- Sedili anteriori sagomati e contenitivi
- Invita ad una guida armoniosa
Punti deboli
- Rumorosità in accelerata
- Risposta tardiva del motore
- Padiglione basso per chi sta dietro
- Costo base, allestimento Sol
- Ampio diametro di sterzata
- Accessibilità ganci ISOFIX
