Toyota Auris Touring Sports (2013)
Dank eines neuen Batteriekonzepts verfügt der Auris-Kombi über viel Ladevolumen und bequeme Platzverhältnisse im Innenraum. Die 136 PS Systemleistung reichen aus und die Fahreigenschaften sind agil.
Der Toyota Auris Touring Sports ist der erste Hybrid-Kombi auf dem Markt aus dem Hause Toyota, hat die Attribute eines eleganten Kombis, ist sparsam und bietet zudem noch viel Platz. Der Vollhybrid erweitert die Toyota-Palette mit alternativen Antrieben und erfüllt die heutigen Ansprüche in Bezug auf Ökonomie, Raum und Fahrleistungen in jeder Hinsicht.
Der getestete Toyota Auris Touring Sports Ausführung Sol wird von einem 1.8 Liter Benzinmotor und einem E-Motor angetrieben, welche eine Systemleistung von 136 PS entwickeln und bestens miteinander harmonieren. Der Kombi kann in drei Leistungsmodi gefahren werden. Wer auf Fahrspass setzt, kommt im Powermodus durchaus auf seine Rechnung. Wenn allerdings schnelle Leistung gefordert wird, heult der Motor im Zusammenspiel mit dem stufenlosen Automatikgetriebe, welches bei allen Hybriden von Toyota verbaut wird, auf. Überzeugend ist – wie von einem Vollhybriden nicht anders erwartet – der Benzinverbrauch von durchschnittlich 5 Litern auf 100 Kilometer.
Ergebnis im Überblick
"Im Vergleich zur Limousine wirkt der neue Touring Sports stylistisch eleganter und ist ein gefälliger Kompaktkombi. Attraktive Front- und Heckpartie. Das Interieur ist eher unauffällig gehalten und nicht so futuristisch wie beim Prius, aber es passt zum Fahrzeugkonzept."
Meinung des Testers
Stärken
- Tiefer Verbrauch mit Hybridtechnik
- Grosszügiges Kofferraumvolumen
- Sehr reichhaltige Komfortausrüstung
- Platzangebot vorne und Ergonomie
- Gut konturierte, bequeme Vordersitze
- Animiert zum wirtschaftlichen Fahren
Schwächen
- Motoraufheulen bei voller Beschleunigung
- Verzögerter Kraftfluss (Gummibandeffekt)
- Kopffreiheit hinten mit Glasdach
- Stolzer Anschaffungspreis, Ausführung Sol
- Wendekreis relativ gross
- Digitale Geschwindigkeits-Anzeige fehlt
