Come risparmiare peso quando si carica il camper

Dai campeggiatori per i campeggiatori! 

Autore: Michael Sterk, socio TCS Camping e appassionato di campeggio. Amante dei viaggi in roulotte e camper e responsabile operativo nel commercio di campeggi.

Uno degli argomenti più importanti e più discussi quando si parla di camper è il legame tra peso e carico utile. I camper moderni offrono solitamente ampi spazi di stivaggio, che inducono a portare con sé più di quanto consentito dal peso del veicolo.

Il sovraccarico del camper non solo può comportare una multa, ma rappresenta anche un rischio per la sicurezza:

• la stabilità di guida diminuisce
• lo spazio di frenata necessario aumenta significativamente
• si mette in pericolo non solo la propria incolumità, ma anche quella degli altri utenti della strada

Per scongiurare rischi per la sicurezza, è sempre consigliabile far pesare il camper a pieno carico. Per sapere dove si trova la pesa più vicina si può consultare, per esempio, il sito di wohnmobilland-schweiz.ch. Devono essere pesati il peso totale e i singoli carichi assiali. I limiti di peso da rispettare sono riportati nella licenza di circolazione o nell’omologazione CE (COC).

Importante: quando si pesa il camper, si deve considerare anche il contenuto dei serbatoi e le persone a bordo del veicolo durante il viaggio.

La maggior parte dei camper in Svizzera presenta un peso totale autorizzato di 3’500 kg. Per guidare questi veicoli è necessaria la patente di categoria B. Se il peso totale del veicolo supera i 3’500 kg e rientra nei 7’500 kg è necessaria la patente per camion di «piccole» dimensioni di categoria C1. Se invece il veicolo supera i 7’500 kg, serve la patente per camion di categoria C.

Già al momento dell’acquisto di un camper è bene fare attenzione al suo peso. A tal proposito, la documentazione tecnica fornita dai costruttori contiene le seguenti informazioni:

• Massa totale a pieno carico tecnicamente ammissibile: la massa totale tecnicamente ammissibile indica il peso consentito, definito dal costruttore, che il camper può avere a pieno carico e che non deve essere superato (ad es. 3’500 kg, 4’500 kg ecc.)
• Massa in ordine di marcia*: La massa in ordine di marcia corrisponde al peso (a vuoto) del veicolo con l’equipaggiamento di serie montato in fabbrica, inclusi un serbatoio del carburante pieno al 90%, un serbatoio dell’acqua potabile pieno, una bombola del gas in alluminio piena, più un peso forfettario di 75 kg per la persona alla guida, come previsto dalla legge. (*Il calcolo della massa in ordine di marcia è definito nella norma europea DIN EN 1646-2.)

• Fare rifornimento di acqua sul posto: per il viaggio può essere sufficiente riempire il serbatoio dell’acqua potabile con soli 20 litri. La maggior parte dei camper oggi possiede serbatoi da 100 litri e più, che permettono così di risparmiare diversi chili facilmente.
• Acquistare generi alimentari sul posto: per il viaggio possono bastare poche scorte di generi alimentari; in tutti i paesi europei, infatti, si trovano prodotti buoni e soprattutto locali, da acquistare a prezzi convenienti.
• Non riempire completamente il serbatoio del diesel: alcuni veicoli hanno serbatoi da 90 litri e più. È sufficiente riempirli con 50 litri per percorrere circa 400 km. Una volta percorsa questa distanza è sempre consigliabile fare una breve sosta per riposare e recuperare energie.
• Sostituire la batteria di servizio: nella maggior parte dei casi le batterie installate sono AGM/al gel e conviene sostituirle con batterie al litio. Le batterie al litio pesano circa la metà e allo stesso tempo hanno una capacità quasi doppia e una durata da 5 a 10 volte maggiore.
• Sostituire la bombola del gas: la bombola del gas in acciaio può essere sostituita con una bombola in alluminio/vetroresina. In genere, d’estate è sufficiente una sola bombola per una vacanza.
• Utilizzare stoviglie e utensili da cucina leggeri: le pentole di alluminio sono preferibili a quelle di acciaio, così come le stoviglie in melamina lo sono rispetto a quelle in porcellana.
• Utilizzare tavoli e sedie poco pesanti: già all’acquisto è opportuno prestare attenzione al peso del tavolo da campeggio e delle sedie.
• Prediligere le vele ombreggianti alle tende da sole: una vela ombreggiante può essere adoperata allo stesso scopo, ma è molto più leggera di una tenda da sole montata fissa.
• Portare con sé un kit di riparazione al posto della ruota di scorta: i danni agli pneumatici sono statisticamente molto rari; pertanto, la ruota di scorta può essere sostituita con un kit di riparazione più leggero.
• Munirsi di attrezzi leggeri: è bene portare solo gli attrezzi indispensabili per essere autosufficienti e sceglierli leggeri.
• Trasportare biciclette leggere: già all’acquisto delle biciclette è indicato prestare attenzione al loro peso.
• Utilizzare letti leggeri: la rete a doghe di legno può essere sostituita con un sistema a molle in plastica che in genere rende persino più comodo il letto.
• Portare con sé solo gli indumenti e le calzature effettivamente necessari.
• Lasciare i libri a casa e utilizzare un e-book reader.
• Per i manuali d’uso, preferire il formato elettronico, che consente di leggerli sul tablet o sullo smartphone. Per molti prodotti questi documenti sono disponibili anche online.
• «Fare ordine» regolarmente: prima di ogni viaggio è opportuno verificare che cosa è effettivamente necessario.

Con tutti questi accorgimenti si possono risparmiare velocemente almeno 100-200 chili.

Quando si carica il camper occorre farlo correttamente.

• Sistemare gli oggetti più pesanti in basso e possibilmente tra i due assi
• Riporre gli oggetti leggeri negli armadietti in alto
• Tutto deve essere sistemato in modo che non scivoli
• Prima di partire, chiudere e bloccare tutti gli sportelli
• In caso di scaffali aperti, assicurarsi che gli oggetti non possano cadere durante il viaggio.

• Rimorchio: una possibilità è quella di aggiungere un piccolo rimorchio con un peso totale ammissibile di 750 Kg. Questi rimorchi sono venduti a prezzi convenienti, richiedono poca manutenzione e hanno un carico utile di circa 500 kg. Si tratta di una soluzione che consente di portare con sé molte più cose durante il viaggio. In tal caso, però, tenete presente che potrebbe essere necessaria la patente di guida di categoria BE (se il peso totale della combinazione di veicoli supera i 3’500 kg).
• Portata maggiorata: un’altra possibilità è quella di aumentare il peso totale ammissibile del camper, sempre che questo sia possibile sotto l’aspetto tecnico. Dopodiché il veicolo è soggetto alla TTPCP invece che alla vignetta, e siamo prima di tutto confrontati alla questione della patente di guida. Per i veicoli con un peso totale di 3’500 kg è necessaria la patente per camion di piccole dimensioni di categoria C1 (fino a 7’500 kg). Ottenere la patente C1 è molto più facile rispetto a quella per camion di grandi dimensioni di categoria C e sempre più campeggiatori scelgono questa soluzione, anche coloro che hanno già raggiunto l’età del pensionamento. Le informazioni relative ai contenuti e alle spese sono fornite dalla scuola guida locale.

Il 28 febbraio 2024 il Parlamento europeo ha annunciato l'intenzione di innalzare a 4250 kg il limite di peso per i camper, le ambulanze e i veicoli speciali, indipendentemente dal tipo di trazione, per le persone in possesso della patente di categoria B da più di 2 anni.

Ora, però, il Parlamento europeo, la Commissione europea e il Consiglio dei ministri dell'Unione europea devono raggiungere una posizione comune nel cosiddetto trilogo. Dopo le elezioni europee, la questione continuerà ad essere trattata. Una proposta di compromesso non dovrebbe arrivare prima della fine del 2024.

Una volta adottata la nuova direttiva UE sulla patente di guida, ogni Stato membro dell'UE avrà 24 mesi di tempo per recepirla nella legislazione nazionale. Il Consiglio federale svizzero probabilmente discuterà anche in Svizzera un'eventuale modifica della legislazione UE.

Il peso e il carico utile sono un argomento che interessa quasi tutti i campeggiatori in possesso di una patente di categoria B e di un camper con un peso totale di 3’500 kg. Per risparmiare peso, però, esistono diverse possibilità, come quelle sopra elencate. Con un po’ di disciplina, rinunciando ai bagagli inutili e scegliendo un equipaggiamento con oggetti quanto più possibile leggeri, ad es. con speciali utensili da campeggio, non dovrebbero sorgere problemi e si viaggerà in sicurezza. 

Prima di partire è bene controllare di nuovo il peso per assicurarsi che tutto sia in regola con il carico utile. Detto ciò: buon viaggio e buone vacanze!