Règles de la circulation pour les campeurs
Ce que vous devez savoir pour conduire un camping-car ou une caravane
Que ce soit au stade des préparatifs ou du trajet, il y a certaines règles à connaître quand on voyage avec un camping-car ou une caravane. Les novices en matière de camping se sentent rapidement dépassés par la profusion de lois et de règles particulières pour les camping-cars et les caravanes.
Autocollant CH - obligatoire à l’étranger
L’autocollant CH pour les véhicules à moteur et les remorques est obligatoire à l’étranger. Avant de sortir de Suisse, pensez à apposer un autocollant CH à l’arrière de votre véhicule.
Boîtier de péage Telepass Europe
Payer sans s’arrêter. Grâce au système italien «Telepass», qui fonctionne avec un boîtier électronique, on peut passer sans s’arrêter aux barrières de péage marquées par un signal jaune. Depuis mi-2018, le Telepass est également disponible dans d’autres pays. Grâce aux accords conclus entre les différentes sociétés d’autoroute, un seul appareil suffit pour s’acquitter des taxes de péage en Italie, mais également en France, en Espagne et au Portugal. De plus, le Telepass permet d’accéder aux parkings dans les plus grandes villes.
Cales pour caravane d’un poids total supérieur à 750 kg
Tiré de l’Ordonnance: Les cales doivent être constituées d’un matériau résistant, la face inférieure ne devant pas glisser ni endommager la chaussée. S’agissant de l’immobilisation du véhicule sur des rampes et dans des déclivités, elles doivent satisfaire aux mêmes exigences que celles en vigueur pour le frein de stationnement du véhicule concerné.
Voir l’Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers/Chapitre 10/Article 90, >> voir p. 69
Charge d’appui de l’attelage voiture-caravane
Par charge d’appui, on entend la force exercée par le poids de la caravane sur le dispositif d’attelage du véhicule tracteur. Plus l’avant de la caravane est chargé (devant l’essieu avant), plus la force exercée sur l’attelage est importante.
Dans la mesure où la charge d’appui a une grande influence sur la sécurité de roulage, il faut impérativement en tenir compte.
Comment charger le camping-car
Avant de partir, il est essentiel de charger correctement la caravane ou le camping-car. Nous vous expliquons tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Conseils pour nouveaux conducteurs de camping-cars
Les nouveaux conducteurs de camping-cars doivent faire particulièrement attention à quelques points importants. Si les camping-cars actuels sont sûrs d’un point de vue technique, le trajet peut néanmoins comporter certains risques.
Contrôle des installations de gaz – réglementation pour les campeurs en Suisse
Afin de garantir une utilisation sûre des installations à gaz sur les campings, le cercle de travail GPL et les associations suisses de camping ont élaboré un règlement qui contribue à la sécurité des usagers sur les campings. Depuis décembre 2017, le contrôle des installations de gaz en Suisse doit être effectué tous les trois ans.
Contrôler l’équipement technique et les installations
Si le camping-car ou la caravane est resté inutilisé pendant une période prolongée, il est recommandé d’inspecter en détail l’équipement technique et les installations avant de prendre la route.
Corde de sécurité
La réglementation concernant la corde de sécurité en Suisse est souvent sujette à discussions entre campeurs. La réglementation régissant les câbles de sécurité reliant les remorques à l’attelage des voitures fait polémique. Tous les cantons n’appliquent pas la même procédure, ce qui peut déboucher sur des amendes salées.
Éclairage diurne – obligatoire en Suisse
En Suisse, depuis le 1er janvier 2014, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés de jour. Cette mesure concerne tous les véhicules à moteur, deux-roues inclus. Toute infraction sera sanctionnée d’une amende de 40 francs.
- Réglementation de l’éclairage diurne en Suisse
- Réglementation de l’éclairage diurne dans les pays d’Europe
France : Autocollant "Attention angles morts" obligatoire pour les camping-cars de plus de 3.5 t
Depuis le 1er janvier 2021, les poids lourds, y compris les camping-cars de plus de 3,5 t, doivent être équipés des autocollants "Attention angles morts" sur les deux côtés et sur l'arrière du véhicule. Qui voyage en France avec un camping-car de plus de 3,5 t et n'appose pas les aucollants est passible d’une amende forfaitaire de 135€.
Gilet de sécurité
La présence d’un gilet de sécurité à bord n’est pas obligatoire en Suisse, mais elle est conseillée.
C’est par contre une obligation dans de nombreux pays. Informez-vous avant de partir en voyage à l’étranger. Pour savoir dans quels pays d’Europe, le gilet de sécurité est obligatoire – et doit se trouver à bord du véhicule.
Inspecter le camping-car ou la caravane avant de partir
Afin d’éviter les risques inutiles et les mauvaises surprises, il est indispensable de procéder à l’inspection minutieuse du camping-car ou de la caravane avant de prendre le départ.
Interdiction de marche arrière
Depuis le 1er janvier 2016, il est interdit de rouler en marche arrière en Suisse.
Exceptions:
- quand il n’est pas possible de faire demi-tour ou de continuer à rouler
- pour un court déplacement, par exemple pour se garer
Assistance en cas de panne ou accident pour les camping-cars jusqu’à 7,5 t et les caravanes jusqu’à 3,5 t.
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En savoir plusLongueur et largeur maximales véhicule tracteur et attelage en Suisse
- Longueur remorque: max. 12,00 m (timon inclus)
- Largeur remorque: max. 2,55 m
- Longueur totale autorisée attelage: max. 18,75 m
- Hauteur remorque: max. 4 m
(Indications chargement inclus)
Macaron de vitesse 100 pour les caravanes en Allemagne
En Allemagne, les attelages avec caravane ou autre remorque sont autorisés à rouler à 100 km/h sur les autoroutes et les routes réservées à la circulation automobile dans certaines conditions. Pour obtenir ce macaron de vitesse 100, la caravane ou la remorque doit faire l’objet d’une inspection préalable conformément à la législation allemande dans un centre technique du TCS.
Panneau d’avertissement pour dépassement en longueur
Le panneau d’avertissement en aluminium sert à signaler les dépassements de charge en longueur, par exemple de porte-vélos.
La charge embarquée sur les camping-cars et les caravanes ou à l’arrière ne doit pas dépasser sur les côtés. La réglementation suisse tolère toutefois que les vélos fixés à l’arrière d’un véhicule à moteur dépassent de 20 cm chaque côté (largeur maximale 2 m).
Un panneau d’avertissement n’est pas nécessaire en Suisse, mais dans la plupart des pays européens, les porte-bagages et porte-vélos doivent être munis d’un panneau d’avertissement de 50 × 50 cm.
Italie
Tout chargement dépassant à l’arrière doit être doté d’un panneau d’avertissement réfléchissant de 50 × 50 cm à bandes rouges et blanches (5 bandes rouges et 4 bandes blanches). Ce panneau est spécifique à l’Italie. Les panneaux reconnus pour l’UE et l’Espagne ne sont pas valables. Cette règle s’applique également aux voitures et aux camping-cars transportant des vélos à l’arrière. Le dépassement de chargement n’est autorisé qu’à l’arrière et ne doit pas excéder 30% de la longueur du véhicule.
En Italie, le panneau d’avertissement doit être en place même si le porte-vélos est vide. Selon l’Automobile Club d’Italie, tout chargement qui dépasse les contours du véhicule doit être signalé avec le panneau.
(6. Si le chargement dépasse les contours du véhicule, toutes les dispositions doivent être prises pour éviter un quelconque danger pour les autres usagers de la circulation. Dans tous les cas, le dépassement doit être signalé par un ou deux panneaux carrés de format spécifique. Recouverts de matériau rétroréfléchissant, ces panneaux doivent être fixés aux extrémités de l’objet en saillie de manière qu’ils soient en position constante par rapport à l’axe du véhicule.
Texte original à lire ici (disponible uniquement en italien – effectuez un clic droit pour traduire la page)
Espagne
Tout chargement dépassant à l’arrière doit être doté d’un panneau d’avertissement réfléchissant de 50 × 50 cm à bandes rouges et blanches (3 bandes rouges et 3 bandes blanches). Ce panneau est spécifique à l’Espagne. Les panneaux reconnus pour l’UE et l’Italie ne sont pas valables. Cette règle s’applique également aux voitures et aux camping-cars transportant des vélos à l’arrière. Le dépassement de chargement n’est autorisé qu’à l’arrière et ne doit pas excéder 10% de la longueur du véhicule.
France
Tout chargement dépassant à l’arrière de plus de 1 m (max. 3 m) doit être doté d’un panneau d’avertissement réfléchissant. La nuit, le chargement dépassant à l’arrière doit être signalé par au moins une lumière rouge, visible à une distance de 150 m
Permis de conduire
1. Camping-car
- jusqu’à max. 3,5 t incl. remorque de 750 kg max.: permis de cat. B
- de 3,5 t à max. 7,5 t: permis de cat. C1
2. Attelage voiture-caravane
Rétroviseurs sur le véhicule tracteur
Une remorque, resp. une caravane ne peut pas dépasser une largeur de 2,55 m. Des rétroviseurs doivent être montés à gauche et à droite du véhicule. Une vision latérale et une vision arrière d’au moins 100 m doivent être garanties
>> En savoir plus
Rouler sur les routes de montagne
La circulation sur les routes de montagne obéit à des règles spécifiques, notamment pour les attelages avec caravane. Il est utile de les avoir en tête avant de prendre le départ.
Surcharge du camping-car ou de la caravane
Le poids total autorisé en charge est vite dépassé et souvent sous-estimé. Cela peut vous coûter cher.
Vignette
En Suisse, le véhicule tracteur et la remorque ont chacun besoin d’une vignette. Les vignettes doivent être apposées de manière bien visible. Coût: CHF 40 l’unité pour l’année civile en cours (valable jusqu’au 31.12. de l’année en cours).
Vitesse de 100 km/h pour les remorques sur les autoroutes suisses
Depuis le 1er janvier 2021, les voitures automobiles légères avec remorque, dont le poids total de la remorque ne dépasse pas 3,5 t, peuvent rouler sur les semi-autoroutes et les autoroutes suisses à la vitesse de 100 km/h. L’autorisation de la remorque pour la vitesse de 100 km/h figure dans la réception par type. Aucun examen auprès du service des automobiles n’est exigé pour pouvoir rouler à 100 km/h.
Vitesse maximale autorisée en Suisse
km/h | Ville | Routes | Semi-autoroutes | Autoroutes |
|---|---|---|---|---|
Voiture | 50 | 80 | 100 | 120 |
Remorques jusqu' à 3.5 t | 50 | 80 | 80 | 80 |
Remorques plus de 3.5 t | 50 | 80 | 80 | 80 |
Moto | 50 | 80 | 100 | 120 |
Camping-car jusqu'à 3,5 t | 50 | 80 | 100 | 120 |
Camping-car à partir de 3,5 t | 50 | 80 | 100 | 100 |
km/h | Voiture |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 100 |
Autoroutes | 120 |
km/h | Remorques jusqu' à 3.5 t |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 80 |
Autoroutes | 80 |
km/h | Remorques plus de 3.5 t |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 80 |
Autoroutes | 80 |
km/h | Moto |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 100 |
Autoroutes | 120 |
km/h | Camping-car jusqu'à 3,5 t |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 100 |
Autoroutes | 120 |
km/h | Camping-car à partir de 3,5 t |
Ville | 50 |
Routes | 80 |
Semi-autoroutes | 100 |
Autoroutes | 100 |
* Applicable aux véhicules motorisés légers avec remorque, dont le poids total ne dépasse pas 3,5 t.
- Vitesse de 100 km/h pour les remorques sur les autoroutes suisses
- L’autorisation de la remorque pour la vitesse de 100 km/h figure dans la réception par type.
Zones environnementales dans les villes européennes
Avant de partir à l’assaut des villes au volant de votre camping-car ou avec votre caravane, n’oubliez pas que, depuis quelques années, beaucoup de villes en Europe ont mis en place des zones environnementales pour la protection de l’air.
Pour pouvoir circuler dans ces zones d’accès restreint, vous aurez parfois besoin d’une plaquette (ou vignette).Sans vignette, vous encourez une amende. Dans d’autres zones à l’accès réglementé, les restrictions peuvent être liées au type de véhicule ou aux horaires.
Pour éviter les mauvaises surprises, nous avons réuni les principales informations à ce sujet:
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