In camper attraverso la Svizzera

Quando si carica il camper o la roulotte conta davvero ogni chilo. Tenete sempre d’occhio il peso totale consentito per il vostro veicolo da campeggio. Di quanti chili si può eccedere? Quanto sono salate le multe in caso di sovraccarico? Facciamo un po’ di chiarezza.

>> Socraccarico di camper

Larghezza (art. 9 cpv. 1 e 4, 20, 25 LCStr)
La larghezza dei veicoli a motore e dei rimorchi non deve superare 2,55 m; quella dei veicoli climatizzati le cui carrozzerie fisse o amovibili sono equipaggiate appositamente per il trasporto di merci a uno stato di temperatura determinato e le cui
pareti laterali, compreso l’isolamento termico, hanno uno spessore di almeno 45

Lunghezza (art. 9 cpv. 1 LCStr)
La lunghezza dei veicoli, senza il carico, non deve superare:
a. autoveicoli, esclusi gli autobus 12,00 metri
c. autobus a due assi 13,50 metri
d. autobus a più di due assi 15,00 metri

Altezza (art. 9 cpv. 1 e 4 LCStr)
L’altezza dei veicoli, compreso il carico, non deve superare i 4 m.
 

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Tanto per i preparativi quanto per il viaggio stesso, chi si sposta in camper deve considerare alcuni aspetti importanti. Nella giungla delle leggi e delle regole specifiche per camper e roulotte, sono soprattutto i neofiti del camping a sentirsi facilmente spaesati. 

>> Norme della circolazione e leggi per campeggiatori

• In Svizzera, per i portabici o le sporgenze posteriori inferiori a 1 m non è richiesto alcun pannello di segnalazione.
• Di regola il carico di camper e roulotte non deve sporgere lateralmente. In Svizzera si tollera tuttavia che le biciclette fissate sulla parte posteriore di un veicolo a motore sporgano di 20 cm per lato (per una larghezza massima di 2 m).
• Le biciclette possono essere trasportate sul tettino, su un portabici posteriore oppure su un supporto per il gancio di traino. Il trasporto sul tettino richiede tuttavia un portabici da tetto idoneo e l’altezza complessiva di veicolo e carico non deve superare i 4 m. Se le biciclette vengono trasportate su un portabici posteriore, la sporgenza non deve superare i 20 cm, i fari posteriori e la targa devono rimanere visibili e il conducente deve mantenere la piena visuale.
• Se il carico sporge di oltre 1 m dal veicolo deve essere contrassegnato chiaramente. (ONC – articolo 58 – misure di protezione)

Tuttavia, il noleggio all’estero di un camper da parte di persone domiciliate in Svizzera richiede il disbrigo di alcune formalità doganali. 

>> consigli dell’Amministrazione federale delle dogane (AFD).

Che abbiate un veicolo di proprietà o a noleggio, se siete alle prime armi vale la pena informarsi sulle particolarità del camping e del veicolo già prima di partire per le vacanze, così da scongiurare qualche guasto minore o eventualmente risolverlo da soli. 

Di seguito vi illustriamo i guasti più comuni e vi forniamo qualche utile consiglio per prevenirli o risolverli.

>> Riparazione del guasto al camper

Ci sono un paio di punti importanti da tenere presente, soprattutto per chi ha appena conseguito la licenza per guidare un camper o per chi non ha esperienza. Da un punto di vista tecnico, i camper di oggi sono sì sicuri, tuttavia viaggiare con un appartamento su ruote al seguito può celare alcuni rischi. 

>> Consigli per i camperisti neopatentati

Cose da sapere sui camper per i principianti e per i campeggiatori esperti. Qui troverete una panoramica completa delle regole e delle leggi del traffico.

>> L’ABC per i conducenti di camper